CT6
指导价: 35.97 - 48.97万元
综合维度评分
CT6-2023款 28T 尊贵型
新款CT6依旧是2.0T发动机，在动力上是无话可说，而且推背感特别强烈，稍微一给油就能体验到，感觉很不错！
CT6-2023款 28T 铂金型
驾驶感受：现在自己开的也是2.0T的，相比我的车，CT6的动力确实是强的，轻踩油门起步很稳，没有感受到那种顿挫感，我自己的车在起步快的时候会感到无力。
CT6-2023款 28T 铂金型
后驱的推背感很强，市里开车很舒服，盲区也不大，过减速带比较平稳的。
CT6-2023款 28T 尊贵型
驾驶起来的质感确实很到位，不愧是百万级别的底盘，走烂路都能感觉到悬架的反馈很柔和。
CT6-2023款 28T 豪华型
驾驶感受：动力没有毛病，换挡的时候也没有顿挫感，提速也挺快，市区开接送孩子出去跑跑盘山路也够用
CT6-2023款 28T 铂金型
2.0的动力表现是很强劲的，能够一步给力，起步也没有拖拉的延迟。技术向前的推背感和力量感也很充足。全车坐满的情况下，动力也是源源不断的输出，这段时间带家人出去玩的时候，遇到坡路段或者难走的崎岖坑洼路面也是轻松掌握，制动性能也是不错，如果有突发状况也能自动刹车，开车的安全感也是有这而来的。目前的情况就是新车还有待一段时间的驾驶才能更多的感受到。
CT6-2022款 28T 铂金型
驾驶感受：2.0T的车，开起来还是很猛的，平时就是在市内开，目前开起来完全可以满足平时使用
CT6-2023款 28T 铂金型
这款车开起来是我最喜欢的，感觉非常的稳重，调教的也很平和。底盘的行驶质感也是比较好的，非常的具有厚重感。是它的底盘离地间隙确实是很低的，开的时候还是要特别的小心。
CT6-2017款 28T 豪华型
后半段的劲儿比较足，CT6的车身虽然长，但是超车的时候没有任何的问题，变道转弯的时候很自如，2.0T的动力其实对于CT6来说是够用的了，跑高速平稳好开，一路上基本上开下来不会觉得累。
CT6-2023款 28T 尊贵型
操控感上面CT6比较流畅，换挡的时候悬挂比较舒服，辅助功能也能派上用场，方向盘不算重，摸起来的手感较好，提速的话动力给油就很惬意，暂时没有碰到顿挫的问题。 跑高速：跑过高速，用的运动模式，驾驶起来轻快有力，变道的时候比较迅速，这点我还是比较喜欢的。
CT6-2023款 28T 尊贵型
CT6开着是比较顺手的，方向盘的皮质手感不错，转动的时候比较轻巧，转弯的时候大坡度一把到位，日常我会周末去山上玩，爬坡的时候油门很足，有上坡辅助，整体上去比较舒服，目前这个动力开着在市区里面完全够用。
CT6-2023款 28T 尊贵型
开起来很安静，也很轻巧，关上车窗的时候，我根本不用担心噪音，这说明车子本身的隔音效果做的很到位。换挡也很方便，只需轻轻一拨动，就可以了，比起传统式的挡把，我更喜欢这种简单易操作的。