E200
指导价: 6.99 - 18.58万元
综合维度评分
E200-2016款 三门两座科技版
首先必须是动力！！！小车动力杠杠的！！100km以下超车无难度！！（因为这车我就没上过100迈）其次就是外形，真的是走到哪里都会有人问，有人看，虚荣心大大的满足！！再有就是小E配置够高，定速巡航、电子手刹、感应式车门（其实就是摁键的嘛。。。。）等等等等，真的很满意！
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底盘有点低，过减速带和坑坑哇哇的地方时要放慢速度。
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最不满意的有两点，一个是车子隔音做的不是特别好，跑快了，风噪胎噪有点大，不过要是把音乐开开的话，倒是还能接受。再有就是，小E的做工不是特别好，各种缝隙大，前机器盖子竟然还是塑料的！！！！！要是不加装密封条，我估计来场大雨，水就该顺着机器盖子进去了。。。
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泰仔外观太Q了，路上行人都会忍不住多看两眼，外壳材料是塑料铁内胆，但两个门是很沉，整车做工能接受。
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最喜欢小E的侧脸，前脸一般，屁股最难看了，缝隙太大。两颗星！！
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灰红设计的内饰，风格简约大方，是防皮质造工。
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内饰不错，配色也好看，就是不知道为什么不能调节方向盘和座椅高低？？！！！把设计师拉出去枪毙10分钟！！！
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本人165高，50公斤。空间足够使用。储物空间：后备箱空间不算很大，不过可以放上我平时练羽毛球的所有装备，还可以再放一个行李箱。放行李：泰仔顶上是可以安装行李架的，类似suv的那种顶上带个箱的类型。
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乘坐空间：空间不错！我173的个子，媳妇168的个头，坐在里面宽松的很，储物空间：后备箱只能说是够用了，放点零七八碎的小玩意儿行，别的就算了吧。。连我的台球杆都放不进去。。
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最高速度开过115，起步很爽，满满的推背感。加速表现：在任何地方起步，只要一脚电门，刷一声就往前冲了，永远都是第一个跑在前面，后面油车只能羡慕地看着。动力平顺性：车身重量有1.2吨多，比家里油车还重。开到115时车仔也没见到飘，不过在10左右的速度里会有搓顿感觉，但不影响使用。跑高速：定时巡航，高速上稳稳地。下雨时要注意点，毕竟车仔小，开得快始终心里没有那么安稳。横向对比：如果要一台7-8万的车仔和一台百多万的油车对比，唯一能胜出的地方就是只有省钱了，不过我还是喜欢我的泰仔！如果和家里油车对比，加满油车一箱的油钱够泰仔喝一年多的电了！喜欢就是那么简单：别人说，充电麻烦，只有两个位置，油车肯定比电的好……我只想说，我的生活我主宰，我的生活我精彩！充电麻烦是别人得不到的借口，只要喜欢这小问题要解决简直不是事，再说油车也一样会有没油的时候啊！其次我就是喜欢两座，像我这种单身狗来说已经足够了！另外车车不是用来赛车，泰仔的续航和时速足够我在珠三角地区跑个遍了，当然前提出发前必须要把泰仔喂饱先。空闲时还可以带上闺蜜一起游玩，需要远程的地方再开家里的油车就好啦！小区里也是主角：停车场里可和物业商量安装充电的位置，电费也比充电桩的便宜。自从泰仔登场后，油车基本都在车库里睡着。
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加速表现：加速不错，给电就走，一点儿都不肉，红路灯起步必须第一名！动力平顺性：刹车感觉不是特别好，赶上堵车频繁的刹车会有顿挫感，而且特别强烈！！
E200-2016款 三门两座科技版
档位确实偏低，不过现在调高了，开起来完全是一种幸福和享受，档位调高也方便，在车场里的小师傅一个小时左右就安装好了。山路：非常赞泰仔的电子驻杀，在地下车场里的斜坡起步绝不会倒流，卡在中间坡位也不怕，不会倒流，睬一下就电门就哇啦哇啦的上去了，一点问题都没有，不过这个必须要扣好安全带才能使用到哦！这可是一切新手司机们和女司机的福音，有些十几二十万的油车也未必有这方面的保险功能，搞不好的话碰伤车车是小事，吓到别人也心慌了自己，还有堵着一堆车车和一系列处理的问题，麻烦自己还影响到别人。底盘及悬架：由于泰仔的轮子不大，底盘同比其它车是会低一点，经过减速带时要慢点开，不然会刮到。避震方面个人感觉还行，不是很完美，但也不算差。雨雪泥泞路面：走在烂路，泥路，坑坑洼洼的路面时，抓地力和动力足够应付一切。拐弯时车速不能太快，这个和大车的稳定性不一样，特别是雨天，急转弯太快会侧滑。个人开车温柔，没试过这情况，但看到过别人的小车侧滑过。横向对比：油车起步慢，电车起步扛扛地，等红灯或者别的起步永远不吃亏，就是续航问题，大家总会担心没电后就慌了，省20电左右就安排好找附近的电桩就好，万一趴下了就找个拖车，再打个车自己坐也不难，所以出发任何一个地方前先把电充好，遇到特殊情况就特殊处理，同价格级别的油车子，我是绝对选择泰仔的。