H6
指导价: 9.89 - 15.7万元
综合维度评分
H6-2024款 1.5T 两驱Ultra
开车的时候感觉不错，方向也很精准，确实很舒服，动力上也跟得上，驾驶感受很舒服啊。
H6-2024款 1.5T 两驱Max
驾驶智能化很好用。油门反应快。如果驾驶模式也能语音切换就更好了。希望厂家以后能升级这个。
H6-2024款 1.5T 两驱Ultra
新一代哈佛车机，使用起来很流畅，手机可以直接投屏到屏幕上去，快捷方便，还支持无线快充。这对于不带充电线的人很友好。\n新一代H6采用怀档设计我感觉非常不错。怀挡对我一个新手来说非常非常的方便，易于上手，切换挡位的时候只需在方向盘上拨动以下即可，再也不用低头去看一眼挡把的位置，也不用担心手刹没有拉起。\n这车提速很快，高速上几秒内就可以很快提速上去，稳定性还不错。
H6-2024款 1.5T 两驱Ultra
低速的时候双离合变速箱稍微有一点点顿挫，这个相对于日本车的CVT平顺性稍微差一些，但是双离合变速箱抗造，可以暴力驾驶，总之，有利有弊吧
H6-2024款 1.5T 两驱Ultra
动力还是很满意的，加速的时候比较足，超车也没有问题，市区表现的很好，高速上略有不足，但也能够接受。
H6-2023款 国潮版 1.5T 自动都市版
驾驶感受：操控性比较好，动力目前还满意。磨合后跑了山路再说动力咋样
H6-2024款 1.5T 两驱Max
开起来呀，我这1.5T版本的动力足够用了。车子是家用型的，家人有时开开，走城市间断断的，急不来，这车响应也快，转向也轻盈，咱家的用车需求，它全包了。
H6-2024款 1.5T 两驱Ultra
市区拥堵路段感觉换挡还是有点顿挫，这个是双离合变速箱的通病，之前刷了一条视频，说双离合只要是拉高点转速，就不会有明显的顿挫了，我尝试了一下，确实是动力挺强的
H6-2024款 2.0T 两驱Max
驾驶感很好，开着上手很快，正常开都很轻松，市区红绿灯多，有自动驻车功能减少长时间踩着刹车。动力方面也好，起步速度很快，正常跑开着推背感十足。
H6-2024款 2.0T 四驱Max
方向盘大小适中，抓握起来手感蛮不错的，关键力度合适，高速沉稳低速轻盈，特好掌控！H6的底盘调校得也够扎实稳健，跑高速的时候不会觉得飘，安全感十足。动力嘛，那是相当有劲儿，2.0T的发动机拉动这样的车身，感觉轻松得很，偶尔爬坡啥的，一脚油门也就上去了。
H6-2024款 2.0T 四驱Max
方向盘大小适中，抓握起来手感蛮不错的，关键力度合适，高速沉稳低速轻盈，特好掌控！H6的底盘调校得也够扎实稳健，跑高速的时候不会觉得飘，安全感十足。动力嘛，那是相当有劲儿，2.0T的发动机拉动这样的车身，感觉轻松得很，偶尔爬坡啥的，一脚油门也就上去了。
H6-2024款 1.5T 两驱Ultra
新车提回来还没有开到几天呢，但是每天都要开出去溜溜，主要就是适应一下驾驶感受，另外就是通通风，让车内的异味散得更快一些。市区的道路上行驶还是挺流畅的，起步很匀速，不卡顿，三环路上提速也快，稳定性高，过减速带时，坐在车内会有一些比较轻微的反馈，显得很高级，看来悬架的调校还不错。