M2
指导价: 6.59 - 8.99万元
综合维度评分
M2-2014款 1.5L 手动都市版
车内空间大，坐着比较舒服，不憋闷。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
离地间隙够高，开着M2上过山、下过乡，也去过田间地头，从来都没有蹭过底盘，其它轿车绕着走的地方M2基本一脚油就过去，中国的路况，特别是农村田地中间铺设的砖路、土路，即使绕着走，让我们单位同行的本田思域的底盘发出了太多擦碰声音。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
用车省心，售后便宜，空间大，视野好
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
减震偏硬，隔音也不行，开空调后动力下降明显
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
“个性”，这是我选择它的主要原因，我是个不走寻常路的人，不愿意埋没在车流中，在如今这个满大街流线形设计的轿车、SUV时代，我当时真的不知道选哪款车了，马路上看见了M2这类直棱直角的车让我很惊讶，街头确实是少见，当时同样的车型也考虑了起亚的秀尔，不过感觉太娘了，适合女孩子开，于是放弃了（但秀儿的发动机很平顺，开起来比M2噪音小）。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
这车的内饰确实要吐槽一下，说好听点那就是复古、狂野，说难听点就是太低档了，大范围的塑料件，直接把酷熊的内饰搬了过来，谁上我的车都觉得内饰太简单了，貌似啥都没有，还不如长安新奔奔。或许这也是M2卖不动的原因，这方面也建议厂家在内饰设计上，要跟得上潮流，不求花里胡哨，但求精益求精。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
因为四四方方的缘故，空间真的是太满意了，谁做我的车都说空间好大，坐着舒服、敞亮，每次出远门，大家都愿意坐我的车，用他们的话说：不憋得慌。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
1.5自然吸气的发动机，带动M2没问题，只要你舍得给油，初段提速还是很快的，后段的话因自身风阻太大，超过100公里提速就有些慢了（跟同排量轿车比），关键是噪音会增加很多，如果开空调，动力下降明显，感觉一拖一拖的。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
M2这个车跑起来是挺稳得，高速上从来没有感觉飘过，减震比较硬，在这儿是优点，能够在过弯的时候起到不错的支撑力，侧倾不大，因为车身长度就4米，好停车，城市里穿梭很方便。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
这车油耗一直保持在8升左右，我开的比较猛，一般车友的油耗都在7个左右。冬天的话正常开，油耗会在9.5个左右，好像车友冬天的油耗都高，M4貌似就没这么明显。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
后排座椅够柔软，不过后减震有些硬，又是非独立悬架，过个沟坎什么的真的很颠，这点有些遗憾，因为与M2类似结构的其它轿车就没有这么颠，比如：新桑塔纳、雪佛兰赛欧、现代瑞纳、腾翼C30等。
M2-2012款 1.5L 手动 两驱都市型
当时那个价位，我觉得这款车的性价比确实是很高了，双气囊、四门电动窗、皮质座椅、CD音响、6喇叭、ABS+EBD、儿童座椅接口、儿童锁、后排座椅放倒后足有1400升的巨大空间。