RX混动
指导价: 40.5 - 61.9万元
综合维度评分
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
最满意的就是外观吧，上一台车是雷克萨斯Nx300，标志性的耐克外观，舒服的底盘，滤震不错
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
最不满意就是没了抬头显示，之前记得旧款2022的两驱就已经标配了
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
空间肯定是够的，后排宽敞
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驾驶感受：动力还是说来就来，我不知道为什么那么多人喷是公路闪电，反正是2.0t的nx还是现在2.5l双电机这个rx，加速够用了，也平顺，唯一就是发动机介入噪音还是有一点。之前的nx六年开了14万公里，还是那么顺，不与任何品牌比较，自己觉得舒服就好。
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
油耗：目前7.6，还在磨合，还没实测，显示是加满一箱油大概可以跑700km，等我过几天跑下长途再看看是多少
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
外观还是很霸气，虽然没有上一代那么经典，但是我觉得是运动了不少
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
与旧的内饰对比，新款内饰更智能化，当然没有bba那么先进，但是对于日系车来说已经是进步了
RX混动-2025款 350h 四驱醇享版
50万的车了，对比过宝马5系，奔驰E级，宝马5系偏向舒适了，奔驰E级还是很豪华，但是想到自己的公里数偏多，最终还是选择了公路闪电rx，开过才知道什么最适合自己，就是喜欢平顺的开个车，不想折腾太多了，20岁开上了第一台雷克萨斯，年轻的时候一直不喜欢这种上了年纪的车，泡妞以为是开了父亲的车，27岁提上了第二台雷克萨斯，因为家庭的选择，也更成熟了，但是还是想拥有一台属于自己的跑车，希望自己更上一层楼，实现自己的目标。
RX混动-2025款 350h 两驱舒享版
作为一款质量非常过硬，同时养车成本相对比较低的中大型豪华suv来讲，雷克萨斯RX这次的试驾体验还是让我非常满意的，我最看好的肯定还是这台车子的这套混合动力系统了，毕竟丰田的混动技术确实是非常给力的，而且今天试驾的时候也确实给我留下了很好的印象，虽然说这个级别的车子车身都比较大，但我觉得这台车的动力还是非常够用的，尤其是电机工作的过程中，感觉的车子开起来非常轻快安静，包括后期发动机进入工作时也是非常从容的，虽然说没有涡轮增压发动机动力来的那么猛的，充沛的动力储备也让人感觉到特别有信心，同时这套混动系统的油耗也是比较低的，即便说加95号油，但今天试驾车的综合油耗也不过6.8，这样的水平是真的可以，所以后期的养车成本还是比较低的，更何况厂家还提供6年或15万公里的整车质保，所以我觉得要想选择一台更省心的豪华suv，雷克萨斯RX的确是相当合适的同时这台车的颜值也确实很在线，看起来非常个性很优雅，包括内饰也是一样，整体的设计就很有自己的特，包括在做工方面也是如此。
RX混动-2025款 350h 两驱舒享版
不管怎么说这也是一台二线豪华品牌中大型suv，相对来讲定价就高了一点，同时现在我们这边优惠政策也不是很大，所以对于这一点我还是有些不太满意，同时对于这个价格来讲，雷克萨斯RX的配置在同级别车型中也是比较低的，其他都还没有什么问题，对于车子本身我是非常认可的。
RX混动-2025款 350h 两驱舒享版
雷克萨斯RX的定位就是一台中大型suv，车身尺寸也还可以，结果说车内的空间没有之前关注的凯迪拉克xt6那么大，但对于我这对空间要求不是很高的车主来讲，我觉得这台车的空间就完全可以满足我的日常使用了，而且从车内的储物空间以及座椅的舒适度上来讲，我觉得这台车的表现也是非常出色的，我们所试驾的这个车型前排座椅也带有加热和通风功能，这个确实挺实用的。\n 不
RX混动-2025款 350h 两驱舒享版
这台车子的驾驶感受也是留给我印象比较深的地方，尤其是这套混动系统的表现还是非常出色的动力来的很轻松，尤其是在起步的时候感觉一点都不费力，同时后段的动力储备也十分充足，而且这台车的底盘调教也是这种偏舒适的类型，尤其是在过减速带的时候感觉真的挺舒服的，包括整个车子的隔音也做得挺好，整体来讲这就是一台开着非常舒服也相当从容的大块头suv。