RX混动
指导价: 40.5 - 61.9万元
综合维度评分
RX混动-2023款 350h 两驱舒享版
开起来比较跟脚，没有大车的感觉，油门是随叫随到
RX混动-2023款 500h 四驱F SPORT Performance
从驾驶体验来讲，我觉得这套混动系统的表现是真的很优秀了，因为我们所入手的这个也是雷克萨斯RX的顶配车型，四驱运动版500h，2.4t的混动系统有着相当出色的动力水平，而且平顺性也非常棒，包括整个车子的底盘质感也是非常可以的，开起来给我的感觉就相当从容，即便说车身尺寸比较大，但灵活度也一样很可以，同时这套电动四驱系统的表现也十分优秀，响应速度非常积极，整个车子开着确实是相当有信心的。
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
刹车感觉刹不住。加速没有啥问题。开这个车我就不太想加速，感觉温柔的驾驶才适合这个车。
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
加速很平顺，没有顿挫感。空调特别凉快，一般都是24℃，座椅通风很好，上车不烫屁屁。
RX混动-2023款 500h 四驱F SPORT Performance
驾驶感受：加速动力即平顺又猛，有宝马的感觉但又比宝马平顺。\n在村道转急弯的时候，乘客也不会有太甩的感觉，悬架很不错，开着过弯很有信心。后轮转向很实用，刹车毕竟是6活塞卡钳，信心十足！
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
方向比较轻，坐姿也够高，开起来挺舒服的，动力绝对不够，百公里提速不到8秒，平时就代个步肯定没问题，四驱车在跑山的感觉很明显，比两驱的动力体验好很多。噪音控制不错，胎噪风噪都比较小，只是发动机在高转速是声音有点大。
RX混动-2023款 350h 两驱舒享版
2.5自吸发动机还有电机的加持，开起来的第一感觉就是动力输出很线性，加速的时候不会有那种突兀的推背感，而是平稳又持续地发力，开着很舒服。跑高速的时候，车子的稳定性很棒，风噪和胎噪都控制得很好，车内安静又舒适。而且，各种驾驶辅助功能也很实用，像是自适应巡航，能在长途驾驶中减轻我的疲劳。
RX混动-2023款 500h 四驱F SPORT Performance
前后电机加发动机，动力还是很充足的，倒车影像和抬显也很清晰，除了预碰撞，其他各种辅助驾驶试了一遍，除了车道偏离系统开启后，不打转向灯会抢方向盘外，其他都挺好
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
刚开始开着车给我的第一个感觉就是这车的转向非常的丝滑，是非常有质感的丝滑，不是单纯的轻。而且这时候开起来隔音很好，几乎听不到外面的噪音。而且他的刹车油门调教的很好，非常的限行，这车整体就一个感觉就是开起来很舒服。
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
起步靠吼 高速2.5混动推这大车壳子动力强差人意 车机弱智 连够用都勉强 再补充一句 丰田章男是巴嘎壳子
RX混动-2023款 350h 四驱醇享版
驾驶感受：提速超车比较笨重，不够灵敏！大爷还是大爷！！\r\n起步/加速动力：提速不够快、L2辅助驾驶、性能也不咋地！！
RX混动-2023款 350h 两驱悦享版
加速有劲，提速快，后期超车轻松，自适应巡航非常好用