瑞迈
指导价: 8.28 - 11.98万元
综合维度评分
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型长轴版JE493ZLQ6E
空间宽敞，一坐上车感觉自然就舒服。另外，瑞迈这车的底盘给了我惊喜，和我朋友的面包车比起来，滤震是要充分很多，走烂路的时候也更舒适，有种厚实感。至于噪音方面不会太大，只要不是猛给油将转速拉的太高，一般情况下都没太吵闹的情况。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油两驱舒适型标轴版JE493ZLQ6E
舒适型还真不咋滴，毕竟这个瑞迈还是偏向于工具性皮卡，本身走的就不是舒适度路线，自然舒适度就不咋滴，座椅是真不舒服，也不适合开太久了，开久了也会腰酸背痛。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型长轴版JE493ZLQ6E
车内的空间大，坐着也很舒服，平时开着没有什么异响，走烂路的时候车身也相对平稳，按我的预期来说，瑞迈的舒适性是绝对达标了的。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型长轴版JE493ZLQ6E
座椅的设计还是挺符合人体工学设计的，坐在上面能够感觉到腰部和腿部的支撑性都很好。有时候市区堵车，在车上坐的时间会久一点，也不会觉得腰酸背痛啥的
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型长轴版JE493ZLQ6E
舒适性还是不错的，座椅很软很舒服，包裹性还挺强，乘坐感觉也非常舒服，而且可能是悬挂的原因，经典瑞迈开在烂路上也特别稳当。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型标轴版JE493ZLQ6E
座椅的舒适性还可以，包裹的也很到位，行驶中车内噪音也保持的很好，就是上山下乡的时候车内会有塑料件挤压摩擦产生的异响，提车后就晾了一天基本没有什么异味，空调制冷灰常给力，制热也就那样吧，悬架的话，因为是前双叉独立+后钢板弹簧所以过减速带坑这种缓冲的车内反应有点生硬，毕竟嘛价格摆在这里。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型标轴版JE493ZLQ6E
舒适性抛开在坑包路段和铁路道口，减速带的不舒适以外，都可以接受，其实仔细想想，过减速到，铁道口这种路况稍慢一点舒适性也还可以，啥车过减速带啥的也不能舒服吧？慢一点也比较安全一些。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型标轴版JE493ZLQ6E
坐在我的车里还是挺舒服的，主要是它的底盘够厚，在颠簸的路面上行驶不会感觉太颠簸，坐姿也高一点，坐在前排会觉得特别爽，视野超宽。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油两驱舒适型标轴版JE493ZLQ6E
车子开着还是算比较舒服的了，没什么异味，内饰用料还算很实在的，而且后排减震都带了液压减震筒，这个还是很有必要的，没有那么巅，要是觉得还不行后面在拉个个200到300斤 会感觉更好，既然车子后面货箱没有耐磨胶我也考虑自己加个货箱宝这样会更舒服点。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型长轴版JE493ZLQ6E
舒适性这个我也不在乎，对于我来说这个皮卡就是工具车，只要不出故障什么的不要把我丢在路上就可以了， 空调效果：不得不说柴油机的空调真的好厉害，2.8T的发动机，每次我开个几分钟就冷下来了，而且还不用开到最冷，风速调到2档就足够了。
瑞迈-2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型标轴版JE493ZLQ6E
舒适性还可以，织物座椅的包裹性很强，长途的话前排舒适性还不错，后排就差点意思了，可能和后排角度小有关系，没办法，皮卡车型的后排座椅确实比较局限。
瑞迈-2022款 2.4T经典汽油两驱舒适型标轴版4K22D4T
毕竟这个车子的价格不算低档的，所以在舒适度方面也是可以的，平时父母坐着都说挺舒服的，能得到家里人的认可，就说明舒适度确实是挺好的了，而且我我的体型偏胖这个，所以缩着感觉挺舒服的，对我腰部的支撑性也比较好，平时工作经常坐着对腰部的损害比较大，所以会有些腰伤这个座椅对腰部保护性还挺强的，而且他的减震效果也挺好的，过些减速带还有不平整的路段时，颠簸感也不强，这也大大提高了舒适性。