ZR-V 致在
指导价: 15.99 - 19.59万元
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
一开始加速还是蛮快的,后面就一般般啦。开了朋友的思域,感觉思域的1.5t发动机比致在提速的还要快。致在的方向盘偏重,其他都还好。
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
驾驶感受:驾驶感受比想象中日系底盘好很多,竟然有那么一点点高级感,高速比较平稳,不像传统日系车高速飘,我分析可能由于车身自重较大
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
驾驶感受:要说最值得称赞的,当属致在的驾驶感受。出色的驾控乐趣,驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型,但实际坐姿重心很低,车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。弯道表现是致在操控乐趣的精髓,转向手感细腻而精准,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感非常出色,尤其是在弯中,只要驾驶拿捏得当,你定能感觉到致在比大部分SUV有更高的过弯极限。让人眼前一亮的外观,再加上堪比轿车的优秀驾控感,致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
驾驶感受:加速非常给劲,起步快,开起来很舒服,遇到一些坑洼地也是顺利通过,非常给力啊。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在的车操纵起来还是蛮轻的,对我来讲这款轿车的操控最直观的感受就是好开,非常的平稳,尤其是对于现在堵车的一些市区,会很大程度的减少刹车带来的冲击感,至少晕车的人感觉非常棒!
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
动力很不错,起步很快,刹车也很灵敏,方向盘稍微有点重
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在的操控感还是蛮强的,车身偏轻,可能这是大多数日系车辆的特点吧,日系车辆大多数很轻,操作也比较不错,我认为这也算是一个优点。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在的操控感还是蛮强的,车身偏轻,可能这是大多数日系车辆的特点吧,日系车辆大多数很轻,操作也比较不错,我认为这也算是一个优点。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
驾驶感受:CVT变速箱开起来非常平顺,丝滑,加速体验也非常棒,CVT变速箱加1.5T发动机搭配起来加速超车以及红灯起步都绰绰有余,驾驶实现特别好,而且后独立悬挂的加持下,过弯过坑感觉比较舒服。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
驾驶感受:驾驶致在这车个人发现提速比其他车快速度又很平稳。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在在动力方面的表现一流,不愧是买车送发动机的本田,1.5T的发动机在起步提速没有顿挫感是我的第一印象,超车的时候提速也不疲惫,整个车子在动力供应上面还是完全给力的,当然跑高速的时候更加优秀一些,因为它的动力供应比较充足,所以才让我更加有信心。方向盘的握感非常的舒服,底盘又很稳重,整个车子的操控质感还是非常扎实的,尤其是猛提速的时候,没有任何发涩的感觉,急转弯的时候也很不错的,车身在掉头的时候绝对不会发飘,所以感觉它的操控表现还是比较有档次的。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
驾驶感受:我选择标准版驾驶模式,起步加速挺顺畅的,选择EOCN会觉得迟顿没力气。