ZR-V 致在
指导价: 15.99 - 19.59万元
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
试驾路程不是很远，要说不满意的地方无非就是方向有点重。
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
食堂饭不好吃，大白菜一点也不好吃，再也不在汽车店吃饭了，人还多
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT智享版
我对这辆车的音响系统并不满意。与我的旧车相比，音质不佳。我希望音响效果能更好一些。\n此外，这辆车的底盘调教很硬，特别是在通过减速带时，车内颠簸感非常明显。我希望底盘调教可以更加舒适一些，减少颠簸感的出现。另外，隔音效果也值得提升。在高速行驶时，轮胎和风的噪音都特别明显，有时影响驾驶的舒适性。我考虑进行隔音升级，以改善这个问题。我希望针对音响系统、底盘调教和隔音效果进行一些改进和升级。这样我就能更好地享受驾驶过程了。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
车辆在行驶过程中噪音比较大，配件减少，基本要调货
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
就是科技版17寸轮毂真的太小了，还是高配18寸的好看，有钱就去改个18寸的轮毂哈哈哈
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
Zrv不满意我就要好好吐槽一下了，首先音响系统极差，说是8喇叭，实际效果比我的老车音响都差很多，低音潜不下去也就勉强听个收音机。下面是细节问题，车窗可以用钥匙一键降不可以一键升这是个什么逻辑呢？？比如我下车发现忘关窗户一定要上车点开关然后升窗才可以，真是迷之操作。一键升降只有前排有后排没有，导致语音识别升降窗只能升前排后排不可以语音升降。某play被阉割了一半，在这个车机上我们仍然能看到一半的某play影子，链接手机后可以有线听歌但是不能看导航，只是单纯为了卖本田自己车机的流量让你用内置导航。隔音就不用过多描述了，本田祖传隔音降噪，第一次开这个车我一度感觉后面窗户没关好，胎噪路噪极其严重。通过性一般，同级别suv底盘算是比较低的，凑活用。 总结，zrv优缺点都有，优点就是底盘与机械素质，以及车辆做工比想象的好，建议试驾。缺点也极其明显，细节不到位而且处处想着再赚你一笔，原装etc激活需要198，流量只送三年，让你用习惯后面去买。新款4.0车机已经可以支持某play，但是3代车机不给升级，有ota形同虚设。还有个槽点就是大灯不太亮，感觉没比卤素黄灯亮多少，车前面空调处不知哪里像是碎塑料声音有点异响
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
胎噪真的很烦人，只能拿音乐来凑。车窗这一块配置缺少锁车自动升窗，只有一键降窗，行车落锁也没有，这两点很鸡肋。最后同款车App也区别对待。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
豪华版少了少了电动尾门，后期自己改一下，整车还是可以的。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
相比较一些内饰豪华的车型来说，该款车的内饰没有达到我心目中的优秀，内饰方面普通一点
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
要是能优惠大点就更好了，还有为什么17万的车没油倒车雷达??
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
该款车所给予的优惠力度相较于其他车太少了，优惠力度不够大，并且缺少倒车雷达，不能很好的适配倒车影像
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
该款车所给予的优惠力度相较于其他车太少了，优惠力度不够大，并且缺少倒车雷达，不能很好的适配倒车影像