ZR-V 致在
指导价: 15.99 - 19.59万元
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
1、后排座椅舒适性差，车顶造型是前高后低，前排座椅高度OK，后排座椅就低了，坐久了膝盖没支撑会不舒服，主要上下班使用，后排比较少使用，买车时就略过了这个问题。2、车速80以上胎噪还是挺明显的，Bose音响是比一般音响效果好，但这个音质明显比不上同是Bose的XT4
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
这辆车它不仅在价格上有点高，优惠有点少以外，还有一点非常不好，就是它的噪音非常大，噪音有两个方面，一个就是发动机的噪音，毕竟动力强嘛，发动机的轰鸣声能够带来一些噪音，这也是正常的情况，第2个就是他的轮胎噪音非常大，这两个噪音都是避免不了的，这一点我感觉不太好。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
目前没有不满意的地方，非要说不满意可以说油耗有点高，可能行驶里程太短了，一箱油还没跑完，现在油耗8.0
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
这车确实也不是完美的车，首先配置不是很多，就说说电动尾门吧，都20万的车了，居然连倒车影像都没有，还有就是优惠很少，落地都20万出了，要不是这车开着感觉是确实不错，不然我是不会买的。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
总的来说，我对致在的各方面暂时还是比较满意的，可能会觉得这辆车的倒车影像，在夜间还是不够清晰，不知道是不是我近视的原因。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
nvh还可以在提升，配置也可以在提升一些，就更好了
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
因为新车刚提也没多久，目前还没有有不满意的点在，相对还是比较的好的。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
我觉得在配置方面还是应该多用心的。比如说前后驻车雷达这个功能还是挺有用的，但出场没有配备，倒车影像虽然在倒车的时候也能起一定的作用，但是毕竟没有360度全景影像那么全面，配置能安排上的话，后续也省心不是。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
颜值乍一看还是挺好看的，就是感觉尾巴的设计 有点小丑。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
最不满意的地方是优惠力度比较小，我本来预算在20w出头，结果最后还真是卡着线付的全款，有点心疼了。不过转念一想，就当多花点钱省点事吧，一方面本田车的品质我一向信得过，致在在安全性能上好像也很重视，配置了10个安全气囊。另一方面，订车之前去过不少次4S店，主要是感受了下氛围，感觉售后啥还是有保障的。还有就是，我应该算是最早一批提车的车主了吧，虽然卡着线付了全款，但现在开出去还少有同款，会有很多人看过来。也算是能先拉风一阵儿了。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
最不满意：其实没有什么不满意的，一定要说的话，我觉得致在如果出个2.0T版本可能会更带劲！可惜没有如果
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
噪音还是有点大，这也是本田车的老毛病了，市区开着还好，高速上就不太行。还有一个就是车内的电源接口都是type-c的，只有靠近主驾那侧是usb接口，对于习惯usb接口的人来说很不方便。