卡路里
指导价: 5.98 - 10.48万元
综合维度评分
卡路里-2024款 2.0L 手动 标轴 高原版
简洁实用，但缺乏亮点\n虽然我对这车的内饰设计不太满意，但不可否认的是，它的内饰布局还是非常简洁实用的。中控台的设计很简洁大方，各种按键和旋钮都触手可及。仪表盘也很清晰易读，能够实时显示车辆的各项数据。另外，这车的储物空间也很丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置。不过，如果能在内饰设计和材质选择上再下点功夫，增加一些亮点和时尚感就更好了。
卡路里-2023款 2.0L 自动标轴 能量型
内饰方面，虽然塑料感较强，但整体布局合理，功能区域划分清晰，操作起来很方便。如果厂家能在未来改款中提升内饰材质和做工，相信会进一步提升消费者的满意度。
卡路里-2023款 2.0L 长轴 奋斗版
前排采用环抱座舱设计，给驾驶者一种被包裹的安全感和舒适感，营造出较为温馨的驾驶氛围，相比传统工具皮卡的内饰设计更具人性化，也更接近乘用车的内饰风格。整体以黑色内饰为主，搭配少量银色点缀，色彩搭配简洁明了，不会给人过于花哨或繁杂的感觉，符合大多数消费者对于车辆内饰的审美需求。空调出风口、多功能方向盘、车门握把、挡位与中控操作台等区域均采用镀铬装饰，提升了内饰的质感和档次，使车内看起来更加精致，也增加了一些低调奢华的感觉。挡位操作区域的布局清晰，换挡杆的手感适中，操作起来较为顺畅。各种功能按键的位置设计合理，易于操作和使用。
卡路里-2024款 2.0L 手动 长轴 高原版
如果只是考虑座舱的使用便捷以及用料装配这些，这台北汽卡路里已经相当不错了。它的用料算得上扎实，厚道，但不高级是肯定的。装配也紧密，这些日子开下来，是没有任何异响。座椅宽大包裹感是有的，座垫有韧性背部有支撑。
卡路里-2023款 2.0L 长轴 成就版
内饰方面卡路里这辆车同样表现出色。座椅采用了高级材料，触感柔软且透气性好；中控台布局合理，各种功能按键一目了然；音响效果也非常出色，让我在驾驶过程中能够享受到高品质的音乐盛宴。此外，车内还配备了许多实用的配置，如倒车影像、互联系统等，让我在驾驶过程中更加便捷。人性化的设计布局，都显示出制造商对细节的关注。坐进去，就能感受到一种温馨舒适的氛围。
卡路里-2023款 2.0L 标轴 成就版
从整个的内饰设计上来讲，我觉得这台车做的确实是相当不错了，整体看上去还是很有档次感的，同时对于这个价格来讲，车内的用料也还说的过去，虽然说塑料感强了一些，但毕竟价格实惠啊，都是这个中控屏幕看起来也挺有档次的，实际的使用体验也还可以，功能不算太多，但操作还是挺灵活流畅的，一些常用的功能也都有所具备。
卡路里-2023款 2.0L 自动长轴 能量型
内饰挺有看头，一坐进车里，就感觉挺有档次。座椅的材质摸起来很舒服，仪表盘设计得简洁明了，中控台的布局合理，用起来很顺手。车内的颜色看着很舒服，而且还有储物空间比较多，能放不少东西。总的来说，内饰既实用又好看，能给你带来不错的驾乘体验。
卡路里-2023款 2.0L 长轴 奋斗版
内饰还是比较满意的，中控台也是软包设计，毕竟六万来块钱，没给全用塑料子就不错了
卡路里-2023款 2.0L 长轴 能量版
我选的这款配置高点，座椅是皮质的，这样人坐进去也能瞬间感到很舒适。车内的各种储物盒和一些功能按钮设计的还是比较合理到位的，用起来也方便。
卡路里-2023款 2.0L 长轴 能量版
其实我觉得厂家的设计是用心的，卡路里不是那种老掉牙的皮卡设计，而是全新的内饰风格，算是新潮的。和外观一样，有设计感。它的隔音很好，用料扎实，环保，只是软性材质不够多，但是手感上也做的比较细腻了。
卡路里-2023款 2.0L 长轴 能量版
其实还可以接受，虽然看着有点不那么高级，但是考虑价格啊，对一台车的评价一定要考虑价格。它的座椅还挺舒服的，方向盘的握感也不错，车内的做工和用料已经对得起这个价位了，甚至我觉得不比本田丰田当年的那些紧凑级轿车的低配差了，所以……我是蛮接受的。
卡路里-2023款 2.0L 标轴 能量版
内饰就那样吧，皮卡主要是打一个实用派，材料因为控制成本和价格自然不至于用很好的，舒适性也不算出色，一般水平。但是有一点我必须夸，也是最重要的，就是组装的好，很紧密，没啥闹人的噪音。