i7
指导价: 94.9 - 189.9万元
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i7-2023款 eDrive50L 领先M运动套装
其一，因为我是自己开的多，驾驶位的风噪说实话有点大，或者说太明显了。 其二，空调的声音大，耳排如果开大了，甚至感觉有蜂鸣声（有点夸张，但是确实有）。 其三，中控中央通道位置，有异响，很奇怪的声音，而且没找到规律，不像机械的，感觉一荡一荡，一哒一哒的那种。4S店去了两次，有听到，但是也不确认，要把车就4S店观察一段时间。不确定是通病还是只有这部车有。其四，主驾位置和副驾位置的触摸屏按钮，空调调整和自动门开关那个，失灵了。按钮没反应。主驾位灯亮的，副驾驶灯不亮。到4S店，说插到电脑上就好了。不明白原因。其五，出现过一次辅助驾驶不能使用，出现过一次倒车影像没出来，第一次膜没贴好，在第二次去检查的时候换了一个新的。其六，放水杯的盖板，卡住了，应该是里边东西脱落了。还没处理。其七，前后去了两次4S店，检修以上问题。问他们要服务单，竟然没有。我也是做设备的，如果他们没有忽悠我，那就是宝马的售后服务规定有问题。不专业？！而且第二次的维修师傅感觉服务意识不行，竟然说出有些异响解决不了，没办法。给我举例刹车声音。但是我想说那中控异响，是一个通病的话，宝马还上市这个产品，那可太砸牌子了。因为买的50运动，原厂加了自动门。其他的选配没有。这个虽然有点遗憾，但是可以接受。抬显，座椅通风等。 对了，还有一个，后备箱按键手感不好，需要比较用力才能打开，没有阻尼！
2023-08-22
裸车价：81万元
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i7-2023款 eDrive50L 领先M运动套装
目前还没有什么不满意，抬头显示小小的遗憾
2023-08-09
裸车价：94万元
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i7-2023款 xDrive60L M运动套装
除了贵 还是贵。比预期的心里价位高了不少，在未发布价格的时候等了很久。ID8的操作略显繁琐，这代取消了太多的实体按键。对上年纪的司机不友好。i7的交流充电速度也只有11KW，对于100度电池如果没装380V在家只能7kw,70%的电量需要10小时充电。
2022-12-15
裸车价：145.9万元
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