思域两厢混动
指导价: 16.99 - 17.99万元
思域两厢混动-2022款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
每次出行都让我倍感轻松。掀背的造型不仅提升了车尾的颜值，还带来了意想不到的后备厢装载能力，日常家用和短途旅行都能轻松应对，是一辆兼具实用性和乐趣的全能车。
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在高速行驶时，胎噪会稍微显得突出，尤其是跑在铺装粗糙的路面上。这种胎噪虽然不至于让人难以忍受，但在长途驾驶时，确实会让车内的静谧性打点折扣。
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前排空间依然是思域一贯的优势，驾驶位和副驾驶的头部、腿部空间表现很宽敞，座椅支撑和包裹性都很好，长时间驾驶也不会觉得疲劳。
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驾驶感受充满乐趣。混动系统在低速行驶时由电机驱动，安静且平顺，油门响应特别快
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在市区通勤时，百公里油耗可以轻松维持在5L之间，这样的油耗表现让我非常惊喜。无论是日常代步还是长途旅行，这辆车都非常省心。
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外观设计真的抓住了年轻人的心。溜背式造型让整个车身看起来更修长、更流畅。
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内饰风格简洁大方，中控台的布局非常清晰，座椅的材质和支撑表现也不错，长时间驾驶依然感觉很舒适。
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综合表现绝对物有所值。它不仅拥有思域一贯的驾驶乐趣和低油耗，还加上了掀背式设计的实用性和更强的运动感。对于想要一辆既能满足日常使用，又能兼顾驾驶乐趣的车主来说，这款车型是一个非常不错的选择。
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1）两厢的外观真的很满意，很符合我对JDM的幻想。特别是掀背，《头文字D》里面的86跟老思域都是掀背，溜背的造型很好看，掀背很实用。尾灯跟TR同款，综合来看，两厢才是精髓；\n2）混动的动力。混动是新时代的象征，同时这套用在CRV的动力系统用在更轻重心更低思域上真的太猛了，电车般的起步、超车非常有信心，最重要的还是能上广州节能蓝牌不限行；没买电车除了情怀还有回老家的续航焦虑问题；\n3）我是个老键盘车神，从小学开始就关注各种汽车，到中学时街上任何一个品牌车系甚至高低配能一眼看出来，高考后两个月用来学车，上大学前拿到了驾照。\n 无奈条件有限，工作后资金又各种安排，只能用G29在神力科莎上解瘾，终于在今年有预算买一辆代步车了，圆梦了好开心。\n 刚开始同事觉得我买混动思域很不理解，但看到实车纷纷赞叹比图片好看，同时两厢也比较少见，一改以往他们心中鬼火少年的刻板印象。有朋友说不如买雅阁低配，但是高配小车真的很满足我的代步需求，同时雅阁它没掀背呀。
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1）车漆确实薄，虽然只是普通代步车，但看到划痕还是有点心痛；\n2）隔音挺一般，顶配没有BOSE ；\n3）车窗升降动静大。
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178的身高调好前排，后排感觉还行，膝部剩一拳多吧。个人跟家人都比较瘦，空间还能接受，就是头部空间只剩两三指了，不算宽裕，同时内饰全给略显压抑。后备箱很实用，搬家拉过一次电钢琴，相当优雅。
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驾驶感受：非常灵活，转向指哪儿打哪儿，感觉很轻盈\n超车很有信心