思域两厢混动
指导价: 16.99 - 17.99万元
思域两厢混动-2022款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版
1）两厢的外观真的很满意，很符合我对JDM的幻想。特别是掀背，《头文字D》里面的86跟老思域都是掀背，溜背的造型很好看，掀背很实用。尾灯跟TR同款，综合来看，两厢才是精髓；\n2）混动的动力。混动是新时代的象征，同时这套用在CRV的动力系统用在更轻重心更低思域上真的太猛了，电车般的起步、超车非常有信心，最重要的还是能上广州节能蓝牌不限行；没买电车除了情怀还有回老家的续航焦虑问题；\n3）我是个老键盘车神，从小学开始就关注各种汽车，到中学时街上任何一个品牌车系甚至高低配能一眼看出来，高考后两个月用来学车，上大学前拿到了驾照。\n 无奈条件有限，工作后资金又各种安排，只能用G29在神力科莎上解瘾，终于在今年有预算买一辆代步车了，圆梦了好开心。\n 刚开始同事觉得我买混动思域很不理解，但看到实车纷纷赞叹比图片好看，同时两厢也比较少见，一改以往他们心中鬼火少年的刻板印象。有朋友说不如买雅阁低配，但是高配小车真的很满足我的代步需求，同时雅阁它没掀背呀。
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1）车漆确实薄，虽然只是普通代步车，但看到划痕还是有点心痛；\n2）隔音挺一般，顶配没有BOSE ；\n3）车窗升降动静大。
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178的身高调好前排，后排感觉还行，膝部剩一拳多吧。个人跟家人都比较瘦，空间还能接受，就是头部空间只剩两三指了，不算宽裕，同时内饰全给略显压抑。后备箱很实用，搬家拉过一次电钢琴，相当优雅。
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驾驶感受：非常灵活，转向指哪儿打哪儿，感觉很轻盈\n超车很有信心
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油耗：广州市区，快速路占一半，油耗水平跟官方给的差不多，挺满意。市区温柔踩的话，我踩过3.4L百公里。
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侧面线条跟尾灯特别好看，太符合我的审美了，其实刚在国外上市的时候觉得有点失望，但是后来越看越有味道。加钱选的皓月白很好看，有时候在蓝天下会有浅浅的灰蓝的感觉，很好看。\n唯一感觉雾灯设计那块缺点意思，还是TR的好看。不过最近网传海外有RS版本，好像改好看了。
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传统燃油车里面全好的了，可惜现在新能源车早已不是一个时代的超越了
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目前买还可以的了，最近优惠大，这个价格能体验到最新一代IMMD还是很爽的
思域两厢混动-2022款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
我的混动思域已经开了半年左右了，整体用车体验感觉非常不错。两厢车外观的思域非常好看，溜背的造型极具运动感。车子的动力非常猛，车子的混合动力系统为低速时电机介入工作，高速时发动机介入工作，混合动力系统我感觉非常实用，完美解决了纯燃油车低速时起步慢的问题。
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车子后排地板中间的凸台设计我非常不满意，好好的地板有个凸起非常影响乘客的乘坐体验，特别是后排坐三个成年人的时候，中间乘客的腿部会因活动空间小感到难受。
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车内空间我感觉整体还是不错的，除了后排地板的凸台设计略有缺陷。平时用车主要就是我一个人，我更关注前排空间，前排空间我感觉很宽敞。
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每次起步油门稍微给深些，动力立即爆发而出，就感觉车子像突然窜出去了，坐在车内能感觉到明显的推背感。市区等红绿灯后经常我都飙到下个路口了，旁边的车子才缓慢起步，那种一骑绝尘的感觉非常爽。起步动力输出迅猛，几乎感觉不到发动机的噪音。