bZ3
指导价: 16.98 - 19.98万元
bZ3-2023款 517km 精英PRO
起步要比油车快很多，而且稳定性和操控性都非常的好，让人得心应手。
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夏天到了开空调的情况下，真正开起来是肯定达不到官方标记500多公里的续航里程，不过400多的实际续航里程也是挺不错的。
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这个还真不好说，要说喜欢吧，感觉也就一般，要说不喜欢吧，隐隐约约之中还有一些让你眼前一亮的设计。
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软包的地方比较少，但是方向盘看起来挺高端的，而且整体的风格也让人非常的舒服，超大的中控屏幕看起来也挺给力。
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性价比不能说特别高，整体来讲处在一个比较让人容易接受的位置。
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外观，我也是丰田的老车主了，我的第一台车是丰田的两厢车，之前买丰田作为代步车的时候家人都要我买3箱车我还是选择了两箱车，当时资金有限在威驰和FS当中选择，两个车价格差不多，但是威驰是三箱车，家人都说买三厢车。价格和性能差不多的情况的下就因为我是不喜欢他的外观，我还是选择了FS。几年下来我并不后悔我的选择。
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不满意算是后排的吧，后排虽然空间很大，但是整体感觉后排座椅有点窄，感觉还没有我的FS后排座椅宽敞。而且座椅稍微偏硬。
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大，不管是前排还是后排，还是后备箱，就是一个字大，看图特别是中央扶手是悬空的中间做人腿也可以伸直。家庭使用真的够了。
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不得不说纯电车型就是好开，起步嗖嗖的，以前等红绿灯都是人家甩我一大截，现在都是我滴滴人家
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电耗：我这个版本是517的，夏季开空调能开始4百多吧，之前跑了一趟合肥，满电出发，全程高速，到目的地还是剩下百分20%。个人比较满意。
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外观是最满意的，我觉得算是丰田里面这个价格很好看的一款车了，特别是前脸和腰身曲线。动感硬朗，车身线条比较流畅。怎么看都喜欢
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比较喜欢他的方向盘和换挡杆，之前也看其他几个品牌，说心理话，算是中上等品质。不是说多惊艳的。丰田的内饰好像没有多好看的。\r\n第二排舒适性：座椅宽度偏窄