bZ3
指导价: 16.98 - 19.98万元
bZ3-2024款 616km 长续航PRO
朔料感满满，液晶仪表盘看起来不是很协调。
bZ3-2024款 517km 精英PRO
我觉得新车的表现还挺好的，空间够用，动力也不错，只是会觉得续航稍微有点折扣，目前还没有达到官方给的数据，可能新能源都这样吧。
bZ3-2024款 517km 精英PRO
虽然是新能源，但偶尔会让我有点续航焦虑吧，因为家里有孩子，可能偶尔说走就走，这种情况下，如果汽车的电量不够，那就有点麻烦了，必须要提前规划充电的问题，而且要时刻关注电量怎样，要是记性不好忘充电了，那就会影响日常出行了，稍微会比燃油车有点麻烦，但是考虑到出行成本节省了，我觉得慢慢适应一段时间也就好了，总体来看，确实没有太多让我不满的地方，只是一点小小的问题不足计较。
bZ3-2024款 616km 长续航Premium
不满意的地方是也是有两点，价格上优惠的不多，还有就是车子动力感觉在刚起步的时候有点慢。
bZ3-2023款 616km 长续航PRO
然而，对于这款车来说，也有一些槽点。比如，虽然BZ3的驾驶感受非常出色，但是在高速行驶时，车身的噪音有些大，略微影响了驾驶的乐趣。另外，BZ3的后排空间相对较小，对于长时间的乘坐并不够舒适。
bZ3-2024款 616km 长续航Premium
因为买这辆车子的时间不算太久，我觉得这辆车子比较突出的问题就是驾驶体验真心挺一般的，尤其是底盘的质感还是有一些差的，而且在高速行驶的过程当中噪音也比较大，家里人坐在这台车子里都说这台车子里面的味道比较重，坐时间长了有点熏鼻子，有点头痛，让我驾驶感受很不好，但是我感觉现在还算可以接受吧，后期放放味儿还是能解决的，其他方面其实也都还可以，车子开起来确实挺省心的。
bZ3-2023款 517km 精英PRO
要说最不满意的地方就是几乎所有的控制按钮都集中在大屏操作，对一个习惯了燃油车的司机来说，有点不太友好。
bZ3-2024款 616km 长续航PRO
后备箱的空间挺一般的，只能简单放些行李物品，稍微大一点的东西或者东西一多只能往后座不坐人的位置放了。
bZ3-2023款 517km 精英PRO
有一些按键操作的地方，感觉特别不方便，尤其是车辆解锁，如果在车外有人的情况下，车内操作起来真的是感觉很反人类，这一点真的让我觉得很让人头大
bZ3-2023款 616km 长续航Premium
颜色可选性减少\n没有我喜欢的白色 不过银色也挺好看，希望后续可以多出一些颜色，比如白色，樱花粉等等，这样肯定有更多人购买的。
bZ3-2023款 517km 精英PRO
转向灯操作不习惯，还是油车的拨杆式转向灯控制方便直接，车门窗剩降不便利、一控四太复杂了。
bZ3-2024款 517km 精英PRO
但也存在一些小槽点。例如，后排空间相对较小，对于坐在后排的乘客来说可能会感到有些局促。此外，BZ3在高速行驶时的噪音略大，对于久坐车内的我来说稍微有些干扰。