LS7
指导价: 28.98 - 45.98万元
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
驾驶体验感非常棒，底盘很扎实，隔音效果不错，音响效果可以，语音识别也挺灵敏的。动能回收挺有意思。功能很多。之前开的油车是自己从零开始学来开的，其实也蛮有感情的，但是架不住当时买的时候动力确实弱了一点，已经开了 6 年多了，从来没出现过大问题，自己也很满意，这次换电车就是提升动力为主的。电车的驾驶感受无出其右。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
有的时候有点嗡嗡的，再感受感受，其他都还好。内饰浅色好看，但是有点不好打理呢。还有个缺点就是储物空间有点少，没有副驾驶储物空间，座椅后面也没有储物设计，可以改进。车无完车，一些小缺点是可以被包容的。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
空间非常够用了，配上零重力座椅，都绰绰有余了，后备箱空间也很大。腿前面躺一个小孩都够了。我妈说让我家宝宝就躺在前面空地上?，地也是全平的。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
驾驶体验感非常棒，加速非常快，即使节能模式也够用了。开车路过沟沟坎坎一类的，避震能力还是非常可以的，比自己之前开的车要强。以前油车上坡加速有点吃力，现在完全不费力，很轻松。这个车虽然很大，但是开起来还是比较灵活的，没有那种开大车的感觉，感受挺好的。刹车也挺灵敏的。\r\n方向盘轻重：买的是半幅式方向盘，其实还是挺好用的，稍微习惯一下就好了，主要是双手要找到准确的把握位点，这是开启全新使用体验的秘诀。现在还有点离不开了呢?轻重也合适，还是全电动调节。高级车的配置全有。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
续航：这么大的车，这样的续航能力可以接受。我是一直开的节能模式，而且关闭了动能回收。但是，其实关闭动能回收反而可以获得更多的回收，关闭动能回收的时候就跟燃油车是一样的，但是区别是踩刹车的时候不但不费电，反而会降低电耗，给我带来了全新的驾驶体验。刹车踩的都非常爽，大家有机会可以试试。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
车的颜色是拉斐尔茶色，还是很高级的吧，车漆质量也不错，很满意。不带激光雷达版本，虽然说有些遗憾，但也完全够用了。不影响高架和高速的智能驾驶。车的大灯很漂亮，是全自动的，非常完美。虽然说没有顶配车型的灯语，也很完美了。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
内饰比较高级啊，手能摸到的地方基本都是软的，看上去也很精致，开门方式很高大尚，车窗按键夜很灵敏，并没有想象中那么不好控制，还是很满意的，座椅很舒服。用料还是很扎实的。细节方面，隐藏式门把手里带灯的，座椅通风是吸风的等。座椅是浅色的，有点不耐脏吧，自己和家人用车的时候多注意一下吧。买了座椅清洁套装。还买了一套吸尘器。\r\n座椅舒适性：座椅软硬程度适中，后排座椅角度可调，全车五个座椅，三个带通风加热按摩，还有头枕，其中还有一个是零重力，跟满意，另外两个也有一个带加热。真的可以了?车界无对手级别。
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
买的是旧款的，价格还算合理吧，优惠了一些，性价比还是很高的。智己的车用料还是很扎实的，底盘全是明星厂家货，还有专业团队调教，质量有保证。保险有点贵，全算上一共七千多。期待第二年保费低一些。\r\n售后服务：售后服务非常好，买之前对于品牌售后还有担心，其实完全没必要，是大厂的售后服务态度。很有耐心，也很细致，还很到位。销售美女和帅哥对我们态度很好，还给了我们一些赠品和礼品，这是一次愉快的购车之旅，也让我们对品牌的售后充满信心。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
LS7的外观颜值特别高，喜欢的不行，能给我眼前一亮的感觉，其次内饰也非常豪华，手能摸到的地都是采用了大量的真皮包裹，手感非常好，而且没有异味。三联屏 中控屏看着特别舒服，操作起来也很流畅。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
后排语音交互识别较差，有待提升优化吧，还有就是无线充电速度太慢了，我这个急性子有点焦虑。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
我们家除了我个子稍微高点儿，身高183cm，其他家人身高基本上都在175以下，五口人坐这智己LS7一点儿也不挤，我坐在前面，后面还有两拳的距离。后排座椅还能调节角度，坐着更舒服了，后备箱容量也不小，不输于一般的大型SUV。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
LS7的底盘调教相当出色，过减速带的时候一点儿也不颠簸，感觉特干脆。开起来操控性好，动力强劲，提速快，车身稳当，急加速和急刹车都没见明显的点头和抬头。转向也精准，方向盘没有虚位。