LS7
指导价: 28.98 - 45.98万元
LS7-2023款 100kWh Lux四驱版
威廉姆斯团队调校的底盘我其实不太懂，不过F1我偶尔看一下，也略知一二，空气悬挂还是有的，车子的静音也很好，整体开下来游刃有余吧，加速能力也足够了，甚至有很强的推背感。
LS7-2023款 100kWh Lux后驱版
加速很快，提速方面来说，完全秒杀同价位左右燃油车，不是一个级别的，方向盘也很帅气，控制指向精准。
LS7-2023款 100kWh Lux后驱版
悬挂支撑很足够，空悬 CDC，指向也是很精准，转弯变道都不会拖泥带水，很利落，底盘处理大的颠簸很干脆，小的颠簸过滤的很干净，又快又稳且舒服，开起来信心十足。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
底盘调校很NICE，开起来很舒服，很多SUV开起来颠簸感很强烈，不适合家用，智己LS7家用特别的棒。
LS7-2023款 100kWh Lux四驱版
智己LS7加速很快，操控好，半幅式的方向盘很有特色，坐上去就很有感觉，开习惯了之后还蛮顺手的。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
怀挡的设计很不错，我很喜欢，操作方便，而且空间利用率更高，用习惯之后非常顺手，半幅式的方向盘开起来也很轻便，转向灵活。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
虽然是SUV，但是我开起来我觉得比很多轿车都还要好开，很顺手，加速动力也挺好，刹车会很灵敏，很好控制，空气悬挂更是YYDS，这个价位配备空悬真的良心。
LS7-2023款 100kWh Lux后驱版
开高速的时候特别的稳，变道过弯都很有信心，基本上不用怎么减速，而且从油车转过来开起来没有什么心理落差，反而更加舒坦。
LS7-2023款 100kWh Lux后驱版
加速很快，提速方面来说，完全秒杀同价位左右燃油车，不是一个级别的，方向盘也很帅气，控制指向精准。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
半幅式的方向盘习惯之后很好掌控，很顺手，也很拉风，指向很精准，还有就是智己LS7这个车就算过很大的坑也不会感觉特别的颠簸，可以做到兼顾舒适和运动，底盘高，通过性也相当好。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
动力很足，车身虽然很宽大，但是开起来也还是蛮灵活的，侧倾感会有，但是转弯的时候车身姿态保持得还算很好，侧倾不明显。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
加速能力还是相当优秀的，布雷博的活塞卡钳对于制动也是很有帮助的，加速好，制动强，对于操控游刃有余，底盘韧性很足，威廉姆斯团队调校的底盘很整，对于操控性提升不少，混合胎宽也有效加强了轮胎抓地力，过弯侧倾也不明显。