LS7
指导价: 28.98 - 45.98万元
LS7-2023款 90kWh Elite四驱版
电耗：第一次是在快充桩上充的电，因为当时家里的充电桩还没有装好，充了有70多块钱的，以后都是在自己家里充电，晚上充电不到什么钱，真的是好便宜呀。电号大概是百公里20度左右，如果跑省道，国道大概在17度点左右，在市区大概是20度电跑高速大概22度电。的综合巡航里程应该在460~480km，官方的标定是550km
LS7-2023款 100kWh Pro四驱版
续航我感觉不错，充了2次电之后基本上就不怎么担心了，一般电量报警就去充电了，跑个400多公里没有什么问题，而且现在市区充电桩越来越多，吃个饭，看个电影的功夫就充满了，还是挺方便的。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
电耗：车重2.6吨，能打个九折吧，跑个五百公里问题不大
LS7-2023款 100kWh Lux四驱版
我的驾驶风格还算是比较温柔的，所以电耗一直也不高，我基本上不会激烈驾驶，媳妇经常坐车上，免得把她甩晕了，所以电耗一直也就保持的不错。
LS7-2023款 100kWh Lux后驱版
基本都是上下班代步，偶尔周末去周边露营游玩，市区路况很好，现在天气渐渐转暖，空调开比较少一些了，电耗基本上稳定在19个多，续航基本能跑到470公里以上，电没跑完过，充电还是很方便的。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
电耗：续航是真的不用担心了，我自己都是随心所欲的跑，没担心或者纠结过续航电耗一类的 。图一图二是我自己的电耗。图三是网友测试的电耗，不可思议，602跑出610的续航（有疑问，加我，私发给你数据）
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
续航：市区正常16电耗，高速22左右，目前1000公里，综合18个电耗
LS7-2023款 100kWh Lux四驱版
实际续航跑不到500公里，不过也够用了，我多数都是在市区行驶，虽然和官方数据有差异，不过日常行驶不会有什么影响。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
续航：续航我在前面已经详细描述了，就不多说了。
LS7-2023款 100kWh Lux后驱版
续航表现是我比较关注的，现在看来还可以，充满电能跑460公里，算是中上水平，市区代步没有什么焦虑，家里车库安装了充电桩，充电很方便，就算不在家里充，APP上也可以随时查看附近的充电桩，还是挺便捷的。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
续航：我可太有发言权了，因为是毛豆三的车主，难免会对比下，ls7官方cltc603公里，因为车重原因，电耗一直在20左右，一度怀疑是不是电池出了问题，我爱人直接用最省电的方式测试了200公里，得出结论电耗13.9，满电出发余400多公里，跑赢cltc，看来和驾驶习惯有很大关系 但正常不会这样省电的跑，不要符合驾驶常理，但市区续航能在450左右。 电耗管理方面还有提升空间，因为毛豆三电耗真的很顶，虽然车子大小不一样，但难免会对比。 表显续航准确性：表显方面分cltc和实际，但不知道是不是新车的缘故，实际显示不够准确，需要在跑一下看看会不会准点。但特斯拉毛豆三这一点是真的准，表现夏天重要不飙车都能跑到1:1了。
LS7-2023款 90kWh Elite后驱版
电耗：周末回老家接娃，杭州-苍南全程376公里，全程舒适模式，整体路段限速100-120（100居多），三分之一路程自己开，三分之二路程开定速巡航，表显电耗20.7，满电出发，全程空调21℃+按摩，到达显示还有9%的电量，50+的续航；回程全程开定速巡航，全程空调21℃+按摩，中途充过电，表显电耗19。综合看来，高速状态下，车子续航在7折左右，勉勉强强合格，还是我的脚法不够纯熟，智能模式应该更省点；平时市区里开开，电耗在17左右，续航差不多打个8折的样子。