世纪
指导价: 46.99 - 68.99万元
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
搭载了48v轻混系统的，再加上L2级别的辅助驾驶，在开高速的时候有一种特别享受的质感，但是隔音比较差，可能车身比较薄吧，高速路噪音大。城市里面这个2.0T的发动机也没问题，完全够用。就是市区开，我难免会考虑到车大不好掉头的问题，好多小路都要避开去走。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
驾驶时上手难度不大，格外轻松，确实超出了我的预期，方向盘握着质感很好，大小合适，也没那么厚重，转弯打轮不累，同时精准度很高，没啥虚位，辅助系统也是很好用的，能带来很不错的帮助作用，尤其对新手来说那是相当的友好，油门与刹车调校的也刚好合适，刹车时表现也挺线性的，行驶中需要停车的话，轻踩就能有效制动，在驾驶过程中能带来很大的安全感，但动力方面带来的感受比较一般，欠缺了些刺激感，像高速路段跑起来给不了我想的刺激感，不过对于日常出行代步来说，还是够用的。
世纪-2023款 2.0T 四座私享版
驾驶体验比较舒适，动力输出线性，油门灵敏度适中，动力也挺好的。能够保证驾驶者在不同路况下的驾驶体验。方向盘设计适中，驾驶时不会有太重的胳膊酸痛的情况。可是，隔音和减震真的不好，是我在开这个车最难受的地方。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
搭配2.0T轻混系统，没有过度的去做大排量，省油经济性强。我开这个车最大的感受就是驾驶相对轻松，底盘质感好过滤强，带主动降噪、隔音玻璃，哪怕在高速路上噪音抑制都比较好。唯独在起步加速的时候较慢，爆发性差了一点。求稳嘛，也瑕不掩瑜。
世纪-2023款 2.0T 七座蕴世版
驾驶感受：驾驶感受我就要稍稍微吐槽一下了，这个车在市区开的话因为车太大的原因，提速感觉没有轿车的灵活和舒服说实在的越野车还有个操控，这款车的话跑高速确实非常的好，而且车的底盘儿特别的稳，基本上开起来非常轻松，轻轻松松跑几百公里绝对是没有问题的。这个车开着空调满载的情况下跑高速不觉得有任何的动力衰减的感觉刹车的转向性包包括指向性都是非常不错的转弯底盘也是特别的扎实，感觉比较厚道一些过坑洼路面儿也是非常的好的。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
说一下这款车子的加速表现。别克世纪这款车子搭载的是2.0t可变缸涡轮增压发动机，拥有174kw，350m扭矩的动力，百米加速10.2秒，可谓动力来讲，是非常不错的，毕竟这款车的吨位是两吨重，那么对于这么大的一个车子，别克世纪拥有这么好的一个提速的加持，可以说是非常ok了，并且这款车子搭的是9AT的变速箱，变速箱来讲是换挡非常平顺的。油耗也不高啊，正常来讲百公里十个油就完全足够了。但是这款车有个缺点，那就是车子太大，驾驶起来有点害怕，
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
中段加速很有劲，油门加快了，感觉发动机敲缸响，可能就是发动机到极限了吧。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
座椅绝对是别克世纪值得炫耀的部分，前排就不用多说了，常规操作。第二排座椅也是将头等舱演绎得淋漓尽致，加热、通风、按摩等一个都不少。最值得说的就是第三排了，不仅可以电动调节座椅靠背和前后，还带有座椅加热和通风，这绝对是前无古人的配置了。与此同时，该车还支持7项一键奢享座椅联动，说它是魔幻空间丝毫不为过。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
驾驶感受：其实商务车的驾驶感受并没有太好，因为这个车的话实在是太大了，但是这个车坐起来确实挺舒服的跑高速的时候我开过几次底盘确实非常的沉稳，而且那种过坑洼路面的时候，那种空气的一个滤震感，包括经营性车内的也特别特别不错，唯独车有点大但是这个车的方向盘指向性，方向盘的轻重，包括开着空调动力只能算是够用吧。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
驾驶感受：MPV不谈操控，车身大，重心高，拐弯的时候一定要慢一点，不然车里面做的人会晕车……开起来略显笨重，还是车太重，悬挂调教的太软……主要是舒适性为主，没办法的。好在方向盘指向性还挺准确，有的车方向盘开起来会比较模糊。\r\n起步/加速动力：加速肉肉的，特别是起步的时候，有点干踩油门不走路的样子，基本要到2000转，还是发动机太小，如果能到2.5或者3.0，绝对没问题，真心建议在这辆车上加一个大的发动机。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
至于操控感受这个话题，可能会因为每个人的驾驶习惯不一样而有区别吧，我就简单说说我的驾驶体验：本人也算是老司机了，这台新世纪在我手里操控灵活自如，比想象的要好开，我尤其喜欢它的智能辅驾功能，让开车也能成为一件快乐轻松的事情，如果是新手倒车技术不过关的话，这辆车有自动泊车入位功能，可以轻松板正的帮司机把车挺好，座椅填充软硬适中，乘坐很舒服，新车方向盘操控力度轻盈，角度感也准确，然后驾驶动力方面的问题，这个车型的最大马力237匹，看数据还是可以的，只是涡轮没有介入的时候慢一点，可能和我开车习惯也有关系吧，够用就行啦。
世纪-2023款 2.0T 六座蕴世版
在驾驶方面，凭借我积累的多年驾驶经验，是能够轻松驾驭它的，以前还傻傻的认为，车子尺寸大了，操控会比较难，实际上这辆MPV比我以前的轿车都好开，新车更加人性化和智能化，就比如倒车入库吧，以前全凭经验，现在这台新车有自动泊车入位和遥控泊车的功能，所以即便是新手也不用担心不好停车的问题，类似的实用性功能还有很多，自动挡流程也简单，我媳妇以前不怎么开车，现在也能轻松上手啦，上过一次高速，提速超车都很快，不过起步动力的耐力稍微弱点。