经典版帝豪
指导价: 6.98 - 15.58万元
综合维度评分
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动精英型
座椅舒适度一般，有一次一天跑了700公里，连续驾驶4个小时，腰酸背痛，找不到舒服的驾驶位置，其他座椅乘坐还是比较舒服的，空间也还够用。车辆噪音控制还行，高速跑120基本不影响聊天，适当听听音乐可以忽视噪音。目前车辆已经跑了3年多，空调依旧给力，夏天温度调最低，风速调三格就刚好。
经典版帝豪-2013款 1.8L 手动精英型
避震真的很硬，减速带那车速必须降到10迈一下，要不你的工作太窟捅一声，心痛啊，好在座椅挺软，多少弥补一点舒适性。
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动进取型
十万以内车型做的比较好的了，就是副驾有异响，颠簸路段常常会嘎吱嘎吱响。
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动精英型
对细小颠簸的过滤还算可以，过减速带就有些生硬了
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动进取型
座椅不是很舒服，有点硬。有时候调整座椅，怎么调都不舒服，跑高速，那个累啊。
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动进取型
座椅坐着挺舒服！就是座椅和方向盘怎么调都不舒服！后排地板隆起有点高！希望厂家多考虑一下人机工程！吐槽一下帝豪的减震！硬…在水泥路上尤其明显，过接缝的处细碎颠簸都能明显感觉出来！为什么不调校的软一些，胎噪有点大，佳通228号称静音轮胎！个人感觉胎噪有点大！同事的瑞纳胎噪比我的小多了！
经典版帝豪-2013款 1.8L 手动精英型
后悬挂非独立，走高速或者路面很平整的话，还是很稳的，但是路面稍微有点颠簸的话舒适性就会大打折扣，尤其是过减速带的时候，如果速度稍微快点，那种对腰椎的冲击简直酸爽。
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动进取型
你这应该只有6平米吧不太满意、由于方向盘不能前后调节，开长途手臂确实挺累的。座椅的包裹性也比较差，过弯时上身都有点摆动。
经典版帝豪-2013款 1.8L CVT尊贵型
前排座椅我是相当满意，包裹性很好，长途开过2000公里，我一个人，没感觉累，
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动进取型
整车的轴距很大，在同级别车中他的轴距应该是最长的，所以稳定性要更好一些，再加上皮质座椅，所以这个舒适性就可想而知了，是很不错的
经典版帝豪-2013款 1.8L CVT精英型
车内很宽但座椅偏硬，后面悬挂也是扭力梁式非独立悬架，所以就是太硬了！但是走高速时却效果却相反，车子很平稳，即使过一个突上突下的不平段也只是摇一下就稳定起来了；所以事宜经常跑高速的。如果有10分，我会给7分吧！
经典版帝豪-2013款 1.5L 手动进取型
这个舒适性算是一般吧。走正常路还是不错的，走烂路时太颠的慌了。减震太硬，有一次朋友做我的车，走到烂路时突然发出咚咚的声音。吓了朋友一跳问怎么回事，我说这是帝豪的通病，减震有点偏硬。不过没关系，10万元以内的车大部分都是这样的。不得不说的是帝豪的这个隔音效果，做的还是不错，在这里给点个赞。