哪吒S 纯电
指导价: 15.48 - 22.48万元
哪吒S 纯电-2024款 715新享版
相等的，同样我喜欢的外观也要看内饰，内饰给我的感觉很高级科技感，大气。\r\n第二排舒适性：第二排家人反馈还是很舒服
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱Lite版
内饰包裹都是质感拉满的，不会觉得哪个地方材料用的太撇了。15万的车，在兼520的续航同时，还有这样的内饰和配置，真的价格亲民
哪吒S 纯电-2024款 715新享版
内饰方面:哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片,其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用,为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面,可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验;另一方面,还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制,720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9?全景隔热天幕等多项整车控制功能。
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱版
内饰做工比较惊喜，特别是中空大屏
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱版
内饰的品质挺好的，我觉得材料也不错，中控屏尺寸大看着眼睛不那么疲劳，副驾小屏幕也满足了老婆也看看电影玩一玩，也比较实用，座椅坐着也比较舒服。
哪吒S 纯电-2022款 650km 四驱大版
科技感设计：内饰采用现代感强烈的设计元素，包括数字仪表盘、大屏幕显示和触控操作面板，突显科技感。\n豪华材质选择：使用高质量的材料，翻毛皮 真皮 钢琴烤漆和金属饰板，为驾驶者和乘客提供舒适的触感和豪华感。\n多功能方向盘：方向盘上通常集成了多功能控制按钮，方便驾驶者进行音频、通讯和驾驶辅助系统的操作，提高驾驶的便利性。\n座椅设计：提供舒适支撑和调节功能，包含加热、通风或按摩功能，提升驾乘体验。\n环抱式中控台：中控台设计通常会围绕驾驶者，创造一种环绕感，使驾驶者更容易访问各种控制和信息娱乐系统。\n大尺寸中央显示屏：内饰通常配备一块大尺寸的中央显示屏，用于显示车辆信息、导航、娱乐系统等，提高可视性和交互性，并且hud也非常好用。\n可惜这个木板装饰有点老气 身为00后的我配上这个木饰 我只能说 尽显老气了属于是 可是灰白内饰又不耐脏 无奈之下只能选择黑内了。
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱版
座椅坐起还行，内饰塑料感不强，中规中矩，氛围灯样式不好看，我去售后加装了氛围灯的，现在整体看起还可以
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱Lite版
一坐进车内就感觉很有质感，用料很良心，而且座椅的包裹性很好，中控的扶手箱是我喜欢的那种整体式，看着很饱满，很有满足感，整体设计都很高级，特别是搭配了一个大大的中控屏幕，科技感直接拉满。
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱Lite版
这个内饰同事们都很喜欢，但是对女性不怎么友好，太稳重了。
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱Lite版
内饰也挑不出毛病，23款的玻璃升降按钮全部换成了实体按键，很好用，方向盘的滚轮手感也做了优化，不是廉价的哒哒哒的声音了，阻尼感。唯一不喜欢的就是竖置大屏了，如果能换成横直效果会更好，好在升级了分屏，看电影也没那么难受了，可以接受。
哪吒S 纯电-2022款 650km 四驱大版
内饰简约但不简单，功能还是很多的，我的高配材质摸着手感也不错，提车那天基本没问到什么异味，而且能保护的基本都是有膜保护着的，座椅也都是有保护膜的，提车当天交付顾问帮我扯掉的，屏幕的膜我没动，想着先保护着。
哪吒S 纯电-2023款 520km 后驱Lite版
内饰比较简单，中控大屏是17.6英寸的最亮眼，\n我选的这个版本的话，只有黑色内饰，也比较耐脏，大部分还都是软包，感觉上还是不廉价