ES7
指导价: 43.8 - 51.8万元
ES7-2024款 75kWh
续航：续航这点我选择了75度电池，因为加配了21寸轮毂，续航夏日来说还是有点捉急了的，夏天全程空调满电大概能跑320公里，因为是直流电，在外充电还是有点难找的，住民宿啥的记得筛选下哦。
ES7-2024款 75kWh
续航：续航方面\n续航一直是蔚来SUV的软肋，反正21kw的电耗轻轻就能踩出来，我也不知道我是怎么开的，我也没开运动模式，谁成想还能踩出30多kw的电耗，不是说夏季开空调不是很费电吗?照这样下去冬天轻轻松松打对折那是不成一点问题啊。但是刚装完家充桩平时在城区用完全够用。也不太关注电耗，就是等出远门了到时候体验体验换电的乐趣哈哈哈哈。还有就是要吐槽一下那个一直没有交流口的充电口，不知道为什么就是不上一个交流口，听装电桩的师傅说的是为了给车辆减重，也不知道真的假的。哈哈
ES7-2024款 75kWh
续航：蔚来续航这块还是非常ok的。换电站的铺设简直不要太方便！另外蔚来150度电池听说可以续航到1000公里，后面我的自驾旅行一定要体验一把。
ES7-2024款 75kWh
续航：续航表现中真就中规中矩，官方宣传也就480多，天冷、天热开空调电耗都高，都打打折，打个八折？没算过，虽然市内开问题也不大，但是就是心里有点不舒服。还好换电可以弥补下。
ES7-2024款 75kWh
续航：虽然蔚来汽车在充电设施建设方面取得了显著的进展，但在一些地区，充电站的覆盖仍待加强。这可能会给蔚来ES7的车主在长途旅行或偏远地区使用时带来一些不便。随着电动车市场的扩大和充电网络的持续完善，这一情况有望得到改善。
ES7-2024款 75kWh
续航：续航也就一般吧。75度的电池其也就只能开400多公里，有时候还不到。好在就是蔚来的换电站比较多，我个人还有家庭也没有特别多的长途需求，就没有太大的影响，但是如果跑长途的话肯定还是会有续航焦虑的。换电站确实是很方便，通常我都挑准时间去，基本不用排队，速度也就和加油站也差不多了。蔚来的换电、换电站布局是不错的，总体上来说确实是可以弥补车主的续航焦虑吧。
ES7-2024款 75kWh
续航：电车es7续航会比跟油车X5还是大有不同的。4月的时候日常电耗在18.2左右，大概能跑个360KM左右，现在5月底天气比较热，基本就是日常开着空调，电耗在20左右，续航也砍到340左右
ES7-2024款 75kWh
续航：对于这么大的车子来说，续航会稍微短了些，但是室内用车，家冲和换电来说也方便，还OK
ES7-2022款 75kWh
续航：蔚来ES7搭载了容量为75kWh和100kWh的电池，CL其续航能力在不同工况和驾驶习惯下会有所不同，以下是一些车主的分享：\n需要注意的是，以上数据仅供参考，实际续航能力可能会因驾驶习惯、路况和环境等因素而有所不同。
ES7-2022款 100kWh
续航还过的去，和一般的电车续航缩水差不多，天气不同，电耗也不会有不小的区别。
ES7-2022款 100kWh 首发版
目前虽然跑的不算多，但是满电续航刚好400公里左右，感觉缩水很严重，不过代步也够用。
ES7-2022款 75kWh
一直都觉得这样的电耗是比较低的，平常没有电了就去充电的，没有让自己失望过。