瑞虎7 PLUS PHEV
指导价: 12.99 - 16.69万元
瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰
内饰挺好的，按键触摸，双联屏，就是车内异响，天窗异响，车外隔音可以，发动机介入声音不大，除非你猛踩能听到发动机声音
瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰
上车后，第一感觉就是它很宽敞。内饰确实有一种年轻化的倾向：一体式运动仿皮座椅，具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性，运动质感十足。水晶钻石换挡把手绽放璀璨视觉，时刻将动感拉满。8扬SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯，将唯美设计与功能完美交融，为用户带来身临其境的影音娱乐体验。\n后排，两边的座椅柔软度和舒适性都没话说，后排还是比较宽敞的，距离前排的空间也是相当富裕。特意试了一下车机，听说这瑞虎7 PLUS 新能源是奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，通过融合打通24.6?曲面沉浸式环绕屏和AI情感超级交互系统，做到有问必答有需必应。我用稍快的语速向车机下了诸如打开天窗、打开后车门、开关空调等指令，车机响应非常及时。
瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 1.5T PHEV 智尊型
内饰方面，中控台布局十分简约，车内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，车门和座椅上面进行了缝线处理，而且蓝白配色营造的氛围素雅上档次，双12.3英寸液晶屏组成了一体大联屏已经是奇瑞很多车型的标配。\n 运动一体式座椅时下年轻人喜欢的座椅样式，特点就是头枕和椅背为一体式，头枕高度不可调。加之侧翼比较高，营造出“桶型”的效果。给人在视觉和触觉上营造出一种更好的包裹感。\n 座椅以驾驶为核心，作用在于提升驾驶感受，运动包裹性，座椅的填充物就会表现得更硬一些，座椅两侧也会需要紧紧的夹住驾驶者，营造出驾驶者镶嵌在其中的感觉。
瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 1.5T PHEV 智远型
内饰看着就很有质感，塑料件上边也覆盖了一层皮革类似的东西，到时不用太担心时间就了塑料件老化问题。就是氛围灯呆呆的，估计跟颜色少有关，其他的跟油车大差不差，没啥感触。
瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 1.5T PHEV 智尊型
内饰80分，扣分项目在大屏幕看着很普通，因为内卷市场的严重性，现在所有车型这样的屏幕已成了标配，所有想要飞越我觉得应该学习一下理想的屏幕设计感。 不过还是有可圈可点的地方，门板的重金属让我感受到奔驰的质感，这次试驾后回到荣放我真的看哪都别扭，尬了自己一下午。 特别表扬一下座椅的设计，坐上去真的超级舒服，透气打孔皮海绵和皮子都是那种超软的设计，扶手箱周围也是软包皮，配备的索尼音响让我在荣放车上无法体验到的聆听质感,好吧又尬了自己一下午。