瑞虎7 PLUS PHEV
指导价: 12.99 - 16.69万元
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瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰
插电混动吗，加速还是可以的，1.5T的发动机不输给2.4排量的油车
2024-05-24
裸车价：14.99万元
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瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 1.5T PHEV 智远型
虽然用的是老发动机，但是动力还挺足，跑高速，换成运动模式，轻轻松松上130，再快就不敢开了，新手司机，技术还需要磨练。另外就是舒适度，没开过其他车，咱也说不上来，不过滤震这块，个人感觉不错，能感觉到路面坑洼，但又不觉得颠簸，挺好的。
2023-07-28
裸车价：13.09万元
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瑞虎7 PLUS PHEV-2023款 1.5T PHEV 智尊型
重点说说驾驶受，因为无论是外观以及销量，宋plus的插电混在市场上表现的都非常出色，所以这次试驾唯一让我感兴趣的就是它的发动机电机设计，之前多次试驾过宋PLUS所以这次的瑞虎的实际表现让我刮目相看，首先是起步阶段1.5加上涡轮的介入确实要比宋PLUS爆发更强劲，宋PLUS起步如果不深踩油门的话是那种软绵绵的感觉，那种感觉就像我荣放的cvt表现一样，而瑞虎这方面就大有不同，它的1.5配合涡轮在加上电机的加持，可以说在起步阶段就能感受到动力蓄的很足，而宋PLUS如果想要冲出去需要深踩油门，而且会有一个短时间呆滞感，这点应该主要差别在涡轮上，不过中段加速表现差距就不是特别的大了，只能说瑞虎有略微的优势。关于平顺性这一点我真的非常的欣慰，早在最开始选荣放那会，就是看重它的cvt平顺性，毕竟市区我们还是要追求一个舒适性，那会我还是国产车什么时候能把变速箱做成这样平顺就完美了，没想到短短的3-4年我们国产的轿车和SUV都达到了我心里的理想水平，那在正常加速和急加速细致平顺表现，瑞虎还是略胜一筹，这应该就是动力储备问题了，看了瑞虎多了一个涡轮带来的优势还是比较明显的，但这个优势也是处在一个急加速方面，咱老百姓用车哪来那么多急加速情况。
2023-03-22
裸车价：16.69万元
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