皇冠陆放
指导价: 28.48 - 34.88万元
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
空间很大，油耗很低，动力很足，雪地模式控制动力输出，显示屏可以看到四驱模式每个轮胎的动力制，jbl音响很棒，像在电影院里一样身临其境。中控仿木纹看起来很美观。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
多屏显示器显示的信息可以再多元化一下，可以再多设计更详细更充足的数据显示。中控屏可以再大一些。副驾驶储物格可以再宽再高一点，拿取东西不太方便。中控储物格也太小了，不方便。中控最下面布局不太好，L型设计没有设计防磨垫，容易划伤。操作杆周围仿木纹应该再加图层，避免划痕和太阳纹。中配没有座椅通风，没有方向盘加热。车灯无法通电状态下关闭。悬架软硬无法调节。车道居中保持偏右，不知道为什么这么设计，有危险。没有双边四出排气筒。防冻液液位出厂给的有点低了，4S店也没有原厂液体，有点难受。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
后备箱上顶太矮，2011款Rav4比这个高，不碰头。这个空间是够大，但是不够高的。备胎没有原尺寸，老R都全尺寸的，30多万的车可以考虑增加。没有补胎液配置。音响的中控控制可以再多元化一些，像老R带手动调节音质设定。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
动力充足，来的快，但是运动模式换挡有点延时，应该是为了超车加速，虽然抬起踏板依旧不换挡。车速40拐弯有一定的车身倾斜，但是还可以控制得更好，设计时候，当转向灯打开以后，可以增加同侧悬挂调节，来抵消转向侧倾的动量。主动碰撞预警我不知道带不带主动刹车我还是没用到过。中线行驶车身偏右，不知道为什么，厂家可不可以调一下。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
油耗：ECO模式下油耗低，普通模式13升，运动模式18升
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
排气筒可以设计双边四出，增加其霸气程度，既有运动，又有沉稳气息，可动如雄狮狩猎，静如森林静谧。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
中控仿木纹应该增加密度厚度，否则很容易磨出太阳纹和划痕。后备箱高度太低，不如老R高，碰头。后备箱下面空间设计太小了。中控屏有点小。扶手箱可以再设计的大一些。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
价格太划算，保险第一年6000多一点也可以。2.0拉着2吨车，还行，但是皇冠的日本原厂应该是3.0的，希望皇冠早日恢复原厂动力，3.0的才是日本真正的皇冠。S20A发动机是进口的很棒，而且GPF设计的在发动机下面，非常好，不会堵。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
空间大，噪音小，内饰不错，速度开起来以后架控舒适，方向盘比我轿车还轻
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
皮太薄，停车位隔壁的车开门给我后门撞了好几个凹陷，太脆！5-15码比较肉。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
我家是一家四口，平时用不上最后一排，空间没有一点问题！但一定要有！储物空间目前够用，我的卡罗拉座椅上放的都是东西，没有别的意思就是说个我个人用车的现象好让大家对比，目前陆放上面依然还有储物空间没被用上，但也差不多了，最起码座椅上还是空无一（异）物的。
皇冠陆放-2022款 2.0T 劲耀版
之前的车是12款1.8cvt炫装版卡罗拉，这个车比我的卡罗拉起步要肉，但是这个肉又比较特别，因为0-5km每小时并不肉很轻盈，但是5-15给油很肉，很肉大实话，当然我也不太舍得很给油，开车习惯还是卡罗拉1.8cvt的习惯（老车没卖，两辆车轮换着开在），起步起来后正常区间行驶没有特别的感觉，动力能跟上不肉，由于开了11年的1.8卡罗拉cvt，换到这个陆放油耗还是有点高的，还是95的油，尴尬！