H5 混动
指导价: 18.98 - 22.58万元
H5 混动-2024款 1.5T HEV 智联旗畅版
这辆车最让我欣赏的地方在于它的设计与乘坐体验。它的设计独树一帜，给我一种强烈的视觉冲击，线条流畅且充满力量感，看着大气又优雅。每次开上它，都能感受到那种与众不同的豪华气息，让我自信满满。内饰方面这辆车同样表现出色。宽敞的空间让人感觉舒适自在，座椅的材质既柔软又富有支撑力，无论是长途旅行还是日常通勤，都能让乘客享受到极致的舒适感。我对此十分满意。
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我对这种带有触摸屏的空调控制界面颇感不满，因为它很容易留下指纹痕迹，影响美观。同时在使用过程中，由于需要频繁地查看屏幕来确认操作，这给我带来了不便。相较之下，旋钮式的控制方式我觉得更为直观且易于操作。此外，我还注意到空调的反应速度不够快，有时会出现卡顿现象。另外车辆在换挡时，我能明显感受到顿挫感，这降低了驾驶的舒适度，平顺性还需要优化，我对这几点感到不满意。
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这车的内部设计巧妙地利用了每一寸空间，确保了乘客无论身处前排还是后排，都能体验到宽敞舒适的乘坐环境。前排空间富裕且宽敞，在主驾驶上丝毫没有拥挤感，头部空间距离车顶也有将近两拳。而后排座椅同样经过精心设计，不仅腿部空间宽敞，头部空间也得到了充分保障，即使是身材高大的乘客也能轻松乘坐，不会感到任何压抑。在储存空间方面，这款车同样表现出色。其后备箱不仅容积巨大，而且内部设计合理，可以轻松容纳各种形状和大小的物品。无论是购物归来的满满战利品，还是户外活动所需的装备，都能轻松放入后备箱中。车内还设有多个实用的储物格和杯架，方便我随时放置手机、饮料等随身物品，进一步提升了它的实用性和便利性。
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虽然是1.5T的发动机，但是日常的动力输出表现还是令我感到满意的，在运动模式的加持下，深踩油门我能感受到强烈的推背感。经济模式在节油方面表现不错，但加速时可能稍显笨拙。换挡顿挫问题出现在2档升3档之间，尤其是堵车的时候这种低速跟车的情况下顿挫出现的比较频繁。在加速方面，我发现在日常超车时非常灵活，油门响应灵敏且线性，提速平稳而有力，涡轮迟滞是比较小的，只要敢踩提速还是比较快的。刹车脚感稍微有些偏硬，以前我在刹车时容易点头，但现在这种情况已经改善了很多。开起来的感觉是不错的。
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油耗：在每天上下班的通勤中，我经常驾着它出行，无论是遭遇拥堵还是行驶在高架路上，我发现我的车辆的平均油耗都维持在每百公里9升的水平。然而当我选择更激进的驾驶方式时，油耗会有所增加，达到每百公里大约10升。我感觉这个车油耗表现中规中矩吧。
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外观设计我觉得很漂亮，充满了现代感和动感。车头部分采用了大面积进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且富有张力，多辐式轮毂设计独特，进一步提升了车辆的豪华感和运动性。车尾部分同样精彩，贯穿式LED尾灯成为了视觉焦点，不仅提升了车辆的辨识度，还拉伸了车尾的横向视觉效果。双边双出的排气布局则彰显了车辆的性能潜力，让我忍不住想要驾驶它驰骋在道路上。
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内饰的设计展现了现代与优雅的完美结合，中控区的设计层次分明，十分漂亮。彰显了其独特的奢华气质。最吸引人的是座椅的包裹感和线条设计，触感柔软且质感上乘。搭配了大面积的金属饰板十分上档次，多功能方向盘的设计简约而不失格调，提升了整体的品质感。中控台上的触控屏幕不仅界面简洁大方，而且反应迅速，不过缺点就是容易留指纹，用久了看着屏幕表面乱乱的，对于我这种强迫症来说看着比较难受。
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这个车我感觉性价比超级棒，价格不仅很便宜，而且空间也很不错，开起来的驾驶感受也是很平顺舒服，不管是自己开还是家用带着家人出去玩都是令我十分满意的，我感觉性价比绝对可以五颗星。
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品牌和情怀：\n作为国产豪华品牌，开红旗H5能给车主带来一种民族自豪感和情怀加持。\n红旗H5的外观设计，当初就是看中了款式，才选的H5。没想到1.5THEV还是挺省油的\n \n- 家族式前脸：采用大尺寸的进气格栅，搭配直瀑式中网，呈现出大气简洁的风格。\n- 分体式大灯：上方的LED日间行车灯与前格栅形成一体式设计，使前脸更具辨识度。\n- 动感的车身线条：车身侧面采用双腰线设计，增加了车辆的运动感。\n- 时尚的轮毂：配备密条辐18英寸轮圈，提升了车辆的时尚感。\n- 贯穿式尾灯组：尾灯主体采用异形设计，造型独特，具有较高的辨识度。\n- 双边共两出的排气布局：后包围搭配镀铬装饰条和双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的豪华质感。
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减震有点硬，胎噪有点大，电转油有点顿挫感，加不上速，其它还好。
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空间：\n 1. 车内前后排空间尤其是腿部空间宽敞，无论是头部空间还是横向空间都表现不错，后排满员乘坐压力不大。\n2. 后备箱空间较大且规整，装载能力在同级别车型中有优势
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动力：\n2. 1.5T发动机满足日常家用基本没问题，而1.5T HEV版本则兼顾了一定燃油经济性和动力性能。