理想L7
指导价: 30.18 - 35.98万元
综合维度评分
理想L7-2024款 Air
谈不上最不满意，觉着COMBI显示内容有些单调，如果能让用户自定义更多显示内容，估计会更高效更好玩一些车。还有就是屏幕上的dock栏内容没办法随意调整。
理想L7-2024款 Max
最不满意的地方就是座椅通风 基本感觉不到 越坐越热
理想L7-2024款 Pro
不满意的地方比较少，唯一的一点我是在雨天不太敢开太快，总感觉容易打滑，轮胎的抓地力不够强，有一次下雨天就稍微的滑出去了一米左右，吓得我不轻，一般下雨天我都会开启湿滑路面模式来驾驶，会好一点点。
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目前没有什么不满意的，只有两点比较担心，一是保值率，一年之内卖要亏很多，所以我给自己定的目标也是至少开3年以上，二是可靠性，理想L7还没有走过一个完整的7年时间，后期的稳定性和维护有待验证，有个不变的真理是，东西越多，坏的几率就越大。
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不满意的地方真的太少太少了，我甚至都找不出来什么地方让我不爽，如果真要说一点的话，那就是纯电续航再多一点就更好了，但是总体来说市区用电还是比较充足的。长途用油，油耗也不高。
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暂时没有不满意的地方，就算有一些不满意的，都是我的问题，我努力的去习惯和适应它就行了，因为我真的太爱它了，简直太爽了。
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不满意的就是轮胎容易打滑，最近雨水不较多，每次进地下停车场时，因为店面有一层漆面，轮胎和地面都有水，一加速就非常的容易打滑。而且下雨天在高速路上时，超车道有积水的情况下，速度过快也容易打滑，不知道是什么原因。
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目前还没有发现什么不满意的地方，每一次驾驶它出行都会让我心情愉悦，感受它不经意间带给我的小惊喜，特别值得期待。
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开了三个月发现乘坐体验上会略微带来不足的方面就是车子馈电或高速行驶状态下坐在车内能感受到增大噪音，对于喜欢安静乘车环境的乘客来说无疑会一定程度的影响乘坐舒适度。馈电状态下增程式发动机运行时声音比较大，特别是前排乘客的感受尤为明显。高速行驶状态下坐在车内能够感受到风噪和胎噪声的飙增。
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不满意的就是纯电续航短了一点，提车前我以为纯电续航完全够用了，实际使用了一段时间后发现你不可能完全用干净电后再去充电，而且因为用车成本低，天天都会开着到处跑，那点续航很快就会跑完，现在也没有条件安装家充，所以每次都要外面去快充，有点麻烦。
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目前来看让我比较不满意的点有两个方面，一个是电池的品牌和容量，二是续航里程。\n纯电续航比较低，我的Max理论续航190，虽然它是增程，可以用油，但是如果考虑到方便性和费用节省上没有纯电模式那么有性价比，我认为合理的续航应该在300左右会比较合适。\n再一个就是MAX和PRO版本的电池品牌是欣旺达和蜂巢能源，但是ultra版本用的是宁德时代，个人感觉宁德时代会现在的要好一些。
理想L7-2024款 Max
高速过弯侧倾能够得到相应解决，就更完美了！