U8
指导价: 109.8万元
U8-2023款 豪华版
今年的成都车展，比亚迪几乎自己承包了一个展馆，并且像腾势、方程豹、仰望这些子品牌，也都有各自的展位，声势非常浩大。最关键的是现场也十分热闹，大有过年时老家赶集的即视感，从这里就可以看出，大家伙都对比亚迪的车型特别感兴趣，而我也不例外，挤了半天终于到了仰望U8车前。\r\n这是我第一次接触仰望U8实车，上海车展只是在外面远远的观望了一会，\r\n第一印象就是这玩意真高大威武，车高1.93米，我1.83米的个头，踮起脚尖也不怎么能看不到车顶。与之相比，我开的荣放就跟小鸡仔一样，真是不比不知道，一比吓一跳。和路虎揽胜相比好像也要更大一圈，并且仰望U8前脸设计更张扬，所以视觉冲击力和辨识度都更高。简单总结一下设计亮点吧！\n①\t仰望U8内饰采用的是星环座舱，搭配的是12.8寸星河曲面屏幕最有趣的是仪表屏幕和副驾驶娱乐评形成了一个连接，而中控则像一座小拱桥在上面一跃而过。\r\n②\t仪表及导航的功能可以说都是天花板级别，没有试驾实测实属遗憾，不过透过官方消息，各种激光雷达等配置真是让咱们国人狠狠地牛气一把。\r\n③\t座椅布局方面：U8采用2 2 3的布局设计，并且标配的智能随动座椅，它会基于实时路况信息主动调整座椅侧翼，能很好的给腰部和背部提供更好的支撑，但说实话这种车坐久了，我的荣放真的感觉好寒酸，一丁点可比性都没有，真正意义上的差距，感觉差了很几个世纪。\n\n④\t动力方面：搭在易四方动力系统，四轮四电机独立驱动，可以实现每个轮子都可以单独控制向前向后，这让我想起小的时候曾经幻想过这种事，竟然被比亚迪给实现了。另外虽然这台车又大又重，但官方给到数据百公里加速3.9秒，我的天啊，我的荣放先跑出去50米都跑不过这个大家伙，真的是牛气。\r\n⑤\t至于U8的云撵技术以及各种越野方面我就不一一赘述了，上海车展想必大家都看过了介绍，我只想说这种技术什么时候可以实在在20万级别的车上就好了，毕竟20万才是咱老百姓所能触及的东西，对吧，你弄100万，老百姓也只能看看了。可望不可即啊。
U8-2023款 豪华版
车头是点阵式格栅，前后灯组也有大面积发光点，对于密集恐惧症人群来说不是那么友好。因此我觉得仰望U8的外观也是把双刃剑，就是爱的爱死，嫌弃的也会非常嫌弃，就不像路虎揽胜那样容易被大众接受。\r\n空调出风口的设计不是很符合人体工作理念，在中控台顶部位置，冷风是不是直接往脸上来？别人不清楚，反正我空调对脸吹久了容易头痛，不知道仰望U8会不会？
U8-2023款 豪华版
作为一台大型SUV，仰望空间表现自然毋庸置疑，因此我觉得它不止能上山下河，还可以带领家人舒舒服服的自驾旅行，享受每一次旅程。\r\n前排空间：坐上去超舒服，大型SUV的优点空间感自然差不了，我1.83m身高头部还有2拳。\r\n后排空间：第二排空间虽然大，但相比mpv舒适性是没问题，但腿部空间并不能达到随心所欲。\r\n后备厢空间方方正正，反正买这个级别的车，应该不能像我一样拉一些杂物。
U8-2023款 豪华版
能耗：增程车真就鱼和熊掌兼得，市区用电，使用成本肯定不高，跑长途就用油，也不存在续航焦虑。
U8-2023款 豪华版
外观采用“时空之门”设计语言，个人感觉车头的日间行车灯+点阵式中网加起来，很像一个鼎。车身侧面是四四方方的造型，跟一个方盒子一样，尾部配备外挂式备胎，这也是硬派越野车的标志性元素了。
U8-2023款 豪华版
内饰体验：坐进车内体验了一下，感叹这百万级的车用料就是好。座椅皮革是软滑软滑的那种，给人很高级，很有质感的体验，顶棚和遮阳板覆盖的也不是普通材料，和我们十几万的家用车简直天壤之别。中控台、中央扶手、车门板这些地方满满的皮革，虽然我们开车的过程中，手很难碰到其中某些地方，但看起来就是尊贵，就是赏心悦目！\r\n乘坐舒适度也是毋庸置疑，坐在后排能够拥有2拳多，将近3拳的腿部空间，以及差不多2拳的头部空间，再加上超大尺寸天窗营造的通透感，坐在车内相当舒适。前排座椅靠背配了娱乐屏，带老人小孩出门可以看电影动画片啥的，在这里就能看出，仰望U8并不只适合越野，正常家用、商务接待需求也能够胜任。\r\n不管设计还是用料，都在凸显一个词语：豪华。其次就是屏幕数量够多，有全液晶仪表、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏，以及两块后座娱乐屏，科技感也是比较强烈的！\r\n另外仪表上的外部监测系统有点吓人，大家仔细看内饰照片密密麻麻的到处乱跑，\r\n另外座椅的加热按摩等等真的是太舒服了，假如我买了这台车那肯定要配个司机了。
U8-2023款 豪华版
在我的印象当中，以前好像就只红旗有一款百万级别的车，仰望U8算是第二款。\n看现在的市场热度，终端优惠暂时别想，搞不好还会加价提车，不过这和我也没啥关系，因为就算仰望U8打个对折，我也还是买不起。
U8-2023款 豪华版
在上海车展，我与仰望U8有了一面之缘，当时仰望的展台人气也是绝对火爆。没想到在半年不到的成都车展上，我又与仰望U8相遇了，这一次，最大的差别就是仰望U8内饰对外公布，也可以上车体验一番。\n\n值得称赞的地方都集中在车内：\n\n1）\t主驾驶前面的70英寸AR-HUD抬头显示太帅了，显示的内容足够丰富不说，我都怀疑可以用它来看电影了。我觉的肯定有厂家愿意在这个功能上投广告，每次车子启动，驾驶员都会不自觉的看下这块大尺寸抬头显。\n2）\t12.8英寸的星河曲面屏无论是亮度还是清晰度上，都足够令人满意，而且车机上APP预装的也蛮多，车机芯片足够快，体验也很不错。\n3）\t座椅的舒适度，车内用料方面，都让我觉的这车值得卖100的，不像有些进口车100万，车内什么都没有，也不知道钱花到哪里？！\n\n我不反对车子卖的贵，毕竟贵有贵的道理，坐到仰望U8内让我对100万的电动SUV内饰有了新的认知。我实话实说，体验过仰望U8的内饰，我对卖个一百来万的进口SUV是真的无爱了。
U8-2023款 豪华版
其实这车我真的没有啥要吐槽的地方，硬要吐槽的话，就是卖的贵。车机今天在运行过程中还是非常流畅的，但是使用逻辑上，还有一些需要优化的地方。最后就是今天有很多消费者在现场说为什么没看到7座的版本，听说还在研发中，这也算是不小的遗憾吧。另外现在车机装的APP比较少，也没有测试多屏联动的可玩性，这些都是可以深度做功夫的地方。之前，我有担心U8能不能撑起仰望百万级豪车的定位，从车展仰望展台的火爆成都来看，关注度和人气是真有了，就看销量了。
U8-2023款 豪华版
上海车展，我们仅仅是透过玻璃看了车内饰，想象了一下车内空间。这次在成都，我们终于可以坐到车内，实际体验一番。得益于火爆的人气，N多现场体验的用户基数，有幸有几个身高185cm+的大哥亲测，反馈都是空间很充裕，要我说，这都得益于仰望3050mm的轴距，所以对于乘坐空间，大家完全不必担心。目之所及皆为Nappa真皮包裹，豪华感拉满。搭载的星空律动天窗以及主动香氛等配置增加车内乘坐氛围感和舒适度。关键，还配备了智能随动座椅，可根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼。空间有了，乘坐舒适度上来了，乘坐感受能不好嘛？\n\n储物空间，那就更没得多了，整车储物空间设计非常合理，不存在说有东西没处放的情况，而且成都车展现场全是5座车型，后备厢的空间也是大的惊人，第二排放倒后妥妥是张大号双人床，野外露营不需要搭帐篷了，不过买仰望U8的车主应该不会睡车上吧，哈哈。
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：动力方面，仰望U8采用四轮四电机结构，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛?米，总功率1197马力，并将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。此外，越野玩家版拥有多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，可惜成都车展依然没有提供试驾环节，驾驶感受无法亲自体验。
U8-2023款 豪华版
续航：基于易四方平台，仰望U8最大CLTC工况综合续航里程达到1000km。 纯电续航为180km，基本消除了用户对于新能源车型补能焦虑。值得一提的是，搭载的刀片电池支持高达110kW的直流快充，从30%-80%快速充电仅需18分钟，还支持VTOL外放电功能，最大放电功率达到6kW。