U8
指导价: 109.8万元
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：油门轻巧，反应速度快，加速性能好，推背感很强
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：底盘有点硬 总体来说 很扎实 云辇的技术很棒 越野支撑性很好
U8-2023款 豪华版
驾驶起来更像一匹脱缰的野马，静如处子，动如脱兔。3.5t的机器能够做到0~100km的加速，达到3.6秒，这是非常让我不可思议的。而在实际体验了之后，让我更加钦佩国有品牌可以做出如此强大的性能机器。以后性能巨兽不单指燃油车，我认为在新能源领域同样适用。仰望u8的。超绝操控让我感觉开它更像在开一台宝马x5m
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：在常规道路上，只要轻踩油门，车辆响应的很快，加速有很强烈的推背感。在过一些颠簸的路面，表现的也很平稳
U8-2023款 豪华版
驾驶U8，最大的感受是“稳”与“灵”的并存。底盘调校扎实，悬挂系统能够很好地过滤掉路面震动，即便在复杂地形中也能保持车身稳定。同时，车辆的动力响应迅速，加速线性且强劲，让人信心满满。此外，智能驾驶辅助系统的加入，让长途驾驶更加轻松安全。
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：这个车开起来很有劲，车比较重，但开起来很轻巧，座椅随动的，急转完的时候可以提供支撑，整体上是个硬派车，后期我再开开再分享。
U8-2023款 越野玩家版
驾驶感受：提速快，车很稳，方向盘轻，很顺手，弯路和并线稳定性很好，U8玩家版确实性价比很好
U8-2023款 豪华版
在硬件配置方面，仰望U8还配备了云辇-P车身控制系统，整套系统由空气悬架和电控系统组成，当使用者接近车辆或者开启后备箱时，系统会主动降低车身高度，方便使用者上下车或拿取行李物品。在标准的悬架高度下，该车的地盘离地间隙为197mm，可在日常城市路况中提供平稳的驾乘体验，而当车辆进入越野模式时，空悬会抬高车身，以提高车辆整体的通过性。另外得益于易四方技术的加持，该车支持原地掉头以及5.76米的最小转弯半径，日常出行便利性得到了提高。开起来以后，这台车在经济模式下的油门非常线性，不管是kickdown，还是轻给油，双动力输出都非常连贯，没有一点拖泥带水的感觉，只要你不急于超车，它给到的动力输出完全Hold住大多数日常用车场景。
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：提取很快，而且方向盘线性很舒服，精准度也足够满足日常用车需求，超车很容易。
U8-2023款 豪华版
1. 操控性能：\n- 尽管车身庞大，但仰望 U8 的操控却十分灵活。方向盘的转向力度轻盈，指向精准，没有任何虚位，在城市道路中穿梭自如。在高速行驶时，车辆的稳定性也非常好，底盘扎实，不会有发飘的感觉。
U8-2023款 豪华版
动力是绝对够用的，提速的时候特别快。开起来的感觉和电车差不多，而且车子它的这个避震效果也是挺好的，因为每次过减速带的话车身都保持平稳，另外就是跑高速的情况下也没什么噪音。
U8-2023款 豪华版
驾驶感受：驾驶感受就更加不用说了，棒棒的，升级了智驾之后，开高速就更加轻松了，释放了双脚，手就轻轻扶下方向盘就行了，变道会自己打方向，如果监测到前车挡住道的话，只要两边车道没车，就会自己变道超车，真的好像请了一个司机一样；还有多种模式可以选择，什么山地模式，沙漠模式等等，走不同路况可以选择不同模式，就好像有个专业的人士在帮助您前进一样，对付不同路况也一点压力都没有！座椅也很舒适，就算是开长途也不会容易感觉到疲惫！