E4
指导价: 15.99 - 18.29万元
E4-2023款 臻享版
驾驶感受：开起来很舒服，隔音好，底盘过滤，操控都会让你觉得E4很别克。
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操控性很好，还带有L2级驾驶辅助，以及语音助手，开车的时候安全性很好，也不用找各种功能，语音助手就可以了。
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实话说这是第一次开电车，也没有做过对比，主要是没有声音，刚开始的时候还稍微有点儿不习惯，多亏加电门的时候原车还带有一个蜂鸣声，不然真的挺那什么的。静止起步的迅速，加速过程的平稳，超车时候的迅猛真的不是油车可比的，反正买了电车后油车几乎就是不开了。前后雷达在停放车时候的震动，搭配上360度影像跟雷达，让我这个20年驾龄的老司机都爱了爱了。
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加速比较快，乘坐驾驶体验感都很好，起步完全够用
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别克E4开着真的非常方便，舒适，方向盘比油车算是轻很多了，而且转向非常灵活，但指向很准。起步提速非常舒适，超车也很轻便。
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驾驶感受：电车的加速，其实是很快的，毕竟没有发动机这一块，不仅提速快，而且没有声音很安静，只是有一点对外的提示音这种安全的提示音让我开着更加放心。并且他有多种模式都可以选择普通的模式运动的模式，包括单踏板模式像我的话以前开的就是油车，对我来说普通模式更适合我，感觉开着别克车就跟开着油车没有什么很大的区别，唯一的区别就是更加省钱了。你像我也开过别的店车开别的车就感觉特别眩晕，但是开这个车完全没有这种感觉反而开着很舒适很安全。
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驾驶感受：动力强劲，超车贼快，超大的轮毂配备固特异的轮胎，抓地力非常足，精心效果也是非常的不错
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驾驶感受：加速表现很好，没有测过多少秒，不过觉得在市内足够用了，超个车抢个灯随踩随有，转弯很稳悬架支撑很好！
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驾驶感受：驾驶感受的话还是非常好的这个车子油门踏板比较轻，但是没有传统燃油车那种踩下去一种机械的感觉但是起步还是挺快的在市区开轻轻一点油门就能达到自己想要的速度而且不用担心能耗问题，这个车的话开满空调拉满载的话也是感觉不出来这个车有动力任何的但是的话电池的电量下的就比较快了方向盘的轻重的话还算是比较好的发热盘比较轻，比汽油车的要轻得多但是这个车的刹车性还是没有汽车的刹车那么灵敏整体的转向驾驶质感还是比较不错的我感觉。
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驾驶感受：动力猛，在高速100以上再踩油门依然有很强的动力输出
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驾驶体验无与伦比，与油车相比，它的顺畅度要高出许多，没有任何明显的顿挫感。此外，它还配备了多种驾驶模式。静音效果也做得非常出色。为了提高安全性，完全没有声音可能不是一个好的选择，因此这款车模拟了行驶时的声浪，听起来非常舒适。你还可以自行设计和控制它。这些优点无疑提升了驾驶的乐趣和安全性。
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驾驶感受：加速很线性，迅速，没有迟滞的感觉。转弯很轻巧，也有各种辅助驾驶