英仕派 PHEV
指导价: 22.98 - 25.88万元
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
最满意肯定是跟很多车主一样，在合适的时间内花上了合适的价钱买到和自己喜欢且适合家用的汽车。外观辨识度高，低趴的车身有一些运动风格还不失英仕派本身的雅致气息。而空间还能满足五个人乘坐，这还有啥理由不选它。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
你说英仕派豪气的外观，为啥要把中控屏设计的这么格格不入，这个尺寸跟我的手机尺寸没啥区别，好在我不怎么用车机，对我的影响不是很大。建议下次升级的时候把车机优化一下，毕竟最新版的车机系统操控起来还是比较流畅的，屏幕大操控的舒适度也能拉高。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
快5米长的英仕派在空间上的说服力还是可以的，前后排的乘坐空间对于中等身材的人没啥压力，我178cm、180斤在主驾我都是把座椅调到适中的位置，腿顶不到前面，头就更不用说了，离车顶还有半拳距离。后排坐满3个人，基本没有约束感，四周都有能活动的空间。要是跑长途回老家，3岁娃还能在后排躺着睡，娃妈还能有坐的位置。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
说实话东风本田的发动机我用着还是挺有信心的，过年满载人和东西，动力一点都没削弱，120迈速度在高速上，车子没有飘忽感。即使在快速路上迅速变道，车身没有多余的抖动。而转向的灵活性，是随着车子的速度而变化的，速度快方向盘转向会比速度慢时重一点，但总体感受还是比较丝滑的，我开着无压力。而且纯电能支持城区短途出行，不仅舒适，还有低用成本。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
第一辆车就是一辆纯燃油油老虎，开了三年用车压力是相当大，但从换上插混英仕派带给我的惊喜还是比较大的，一般有电的情况都是用纯电驱动，即使没电了馈电油耗也不算高，一直控制在5个左右。这几个月高温天气，英仕派还高频率开空调，油耗一点都没受影响，有时候堵车了可能油耗会高上0.1，不过再开个几十公里后，油耗又保持到原样。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
相较于有些车企的汽车，英仕派的造型还是中规中矩，前、后、侧看着都顺眼。前脸有大众化的中网，看着很自然，而且尺寸刚好，看着不突兀。前大灯修长，但不是眯眯眼。侧身腰线收的恰到好处，视觉感还是不错的。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
内饰能选的颜色还是有点少了，没有过多的选择。看了一圈车友们的内饰，发现都是黑白色，我也就选了黑白色。3岁娃最喜欢在车上吃东西，经常故意把东西仍在座椅上，好在是皮质材料座椅，湿巾轻擦就完事了，建议有娃家庭还是稳当的选黑白色。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
空间够用、操控灵活、动力满足家用、价位合适、还有最新的车机系统，这已经足够性价比了。而且中控周围还有软材料包覆，档次感还提升了不少，能有一辆这样的家用，我反正是知足了。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
选英仕派也是经过三思熟虑过的。第一呢，资金到位，首付给了一半，再分期了一半。再一个就是自己喜欢，这车的外观造型，真的是一眼就喜欢上了。其次我买车也就代步，上下班所用。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
车子智能化弄得一般般，虽然支持语音识别系统、但能实现的功能并不多，而且用下来对指令识别也没有那么准确。其次车机方面也没有太多功能，尤其是和现在国产新能源相比，差距还是蛮大的。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
2米83的轴距，前排主副驾驶位坐着舒心，我一米七八的个子坐上去，头部还有一拳的距离。其次后排乘坐起来腿部空间还有个两拳多的活动范围，坐三个人的话，不会显得拥挤或者局促。车内还设计了很多储物格用来存放，实用性很强。后备箱平时就是给我放足球鞋子的地方，很少使用。
英仕派 PHEV-2023款 e:PHEV 智尊版
高速满载状态下超车没有任何压力，只要深踩油门就能达到想要的动力效果。再就是这动力反应特别迅速，没有拖沓感。真的比双离合变速箱那些车好开多了。我个人不推荐大家买双离合的车，顿挫感太强了。