腾势N8 混动
指导价: 31.98 - 32.68万元
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
既给到了足够的空间，同时又带来了足够的驾驶激情。我自己也是开的SUV，看N8的外型，我以为N8跟我的车开起来一样，起步加速很柔和，试驾的时候一脚下去，没想到如此暴力，让我差点没反应过来。开始开N8的时候，对它不是很熟悉，我熟读也控制得比较低，慢慢习惯了解之后，我也就开得越来越大胆了，每次加速的时候，轻轻带点油门，车子速度就上来了，很多小车都不是我的菜，轻轻松松把它们甩在身后。作为男人，想要的刺激和激情，N8几乎都给到了我，这是我对SUV这种车型从来没敢想象的。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
虽然每次加速的时候，动力释放得都很充分，但在加速的瞬间，我也瞄了仪表盘，仪表盘上显示的瞬间电耗还是比较高的。因为只是试驾，我也不知道实际上充满电之后，就纯电的话，能开多少公里。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
最后一排我没进去乘坐，只是瞄了一眼，因为N8的地板比较高，从视觉上看，后排的头部空间不是特别好，但驾驶做的空间还是挺不错的，车身高，座椅的高度也合适，驾驶座的视野很不错的。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
它的动力释放表现给我留下了非常深的印象，身边无论是大车还是小车，只要我想超车，右脚轻带在油门上，很轻松的就完成了，我们想到SUV也能给到我这种驾驶激情。而且它的油门踏板踩起也很轻松，开车一点都不累。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
续航：只是试驾，充满电纯电真实能跑多少公里我没有准确的数字，但从加速的瞬间表现来看，加速瞬间的电耗确实不低，但N8属于插混系统，综合续航是没话说的，这点不用担心。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
虽然N8的车身和身高都设计得不错，但它跨界的造型还蛮时尚和现代的，我喜欢这种跨界的外观设计。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
座椅使用的真皮，而且座椅的腰部支撑力也很好，虽然我在开车，没有躺在座椅上感受，但试驾下来感觉很不错，而且车子的静谧效果不错，车内噪音几乎忽略。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰六座版
给到的金融政策目前有两种方案，一种是低首付和低利率，如果收入高的，首付不够可以选择低首付，不到十万就能够拿下，如果是收入一般，但存款比较多，可以选择低利率来减轻压力。无论选择哪种方式，都还可以再享受地方给的5000元价格补贴和税费补贴。
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰七座版
这个车是我预算里面买的很超值的一个车了，我非常的喜欢
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰七座版
有不喜欢的地方的，像是这个车的门把手不好用，还有一个就是车的按键阻尼效果一般
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰七座版
空间反正在这个价格里面已经很大了，这个很好对比的
腾势N8 混动-2023款 四驱超混旗舰七座版
电机驱动的原因，就是会有更流畅的体验的，明显动力很棒