领克08新能源
指导价: 19.58 - 28.8万元
领克08新能源-2025款 120km 长续航Pro
动力充沛，驾驶平稳，买08真的是在我这里它的驾驶感受占了比颜值更重的分量，虽然我也很吃它的颜哈哈。高速上的隔音也比我想象中好，本来担心单层无框玻璃会很糟糕，然而并没有，胎噪风噪完全在可接受范围内。底盘对颠簸的过滤偏韧性，没那么柔和，不过08在一众运动属性的领克里，已经算很不领克了，既然选择，也就接受吧。
领克08新能源-2025款 120km 长续航Pro
加速非常给力，虽然是2驱车但是0-100加速6.8秒属于小钢炮级别。\n虽然车比较大但是操控还是非常不错的，并线超车非常从容，动力储备很足，在高速上一不留神就踩到130以上了，感觉动力还是非常充沛。\n超级增程模式非常聪明，我满油满电续航显示可以超过1000?，跑高速不强制保电，油耗在4.8，电耗5以下还是非常省的，毕竟是2.2吨的大车，我原来的老帝豪高速都得7个油。\n刹车很线性也很灵敏，可能和我开车比较温柔有关系。\n方向盘的手感很好，对于我来说正好。\n满载开空调动力也几乎没有衰减，加速还是很轻松。
领克08新能源-2023款 220km 四驱性能Halo
驾驶感受：插混加四驱，动力没的说，毕竟综合功率和扭矩数据在那摆着，整个车开起来感觉很轻快，也很容易上手，转弯半径不算大，调头停车什么的还挺灵活，虽然前悬挂是麦弗逊式前悬，但是得益于领克底盘调校的优势（毕竟冠军车队工程师团队），在稍微快速的转弯侧倾并不明显，悬挂支撑也到位，对于井盖和减速带的滤震和回弹适中，虽然不如双叉臂来的干净利落，但是这毕竟是一台SUV，也需要兼顾家用和舒适度。总的来说这是一台兼顾了家庭使用的经济和舒适，而且还能让你偶尔肾上腺素激增时来点速度和激情的车。
领克08新能源-2023款 220km 四驱性能Halo
驾驶感受：插混加四驱，动力没的说，毕竟综合功率和扭矩数据在那摆着，整个车开起来感觉很轻快，也很容易上手，转弯半径不算大，调头停车什么的还挺灵活，虽然前悬挂是麦弗逊式前悬，但是得益于领克底盘调校的优势（毕竟冠军车队工程师团队），在稍微快速的转弯侧倾并不明显，悬挂支撑也到位，对于井盖和减速带的滤震和回弹适中，虽然不如双叉臂来的干净利落，但是这毕竟是一台SUV，也需要兼顾家用和舒适度。总的来说这是一台兼顾了家庭使用的经济和舒适，而且还能让你偶尔肾上腺素激增时来点速度和激情的车。
领克08新能源-2023款 120km 长续航Halo
加速给力，反应迅速，但能感觉到工程师为了降低驾驶者之外的乘坐人员的感受，避免晕车，所以故意调的比较柔和，但力道是充足的。刹车线性，但行程长，需要适应\n有一点，可能我坐的稍微高一点点，但有点影响hud观看角度。所以根本不敢调到最高，只能退而求其次。可能和我的习惯有冲突。
领克08新能源-2023款 245km 超长续航Halo
驾驶感受：轻便 好驾驶 智驾很好操作hud导航情绪 停车还显示歌词 看电影还有投影
领克08新能源-2023款 120km 长续航Halo
驾驶感受：驾驶比我的第一辆车好多了、稳定、不飘，舒适。就是不隔音
领克08新能源-2024款 120km 长续航Plus
加速挺顺畅，底盘质感也不错，变道干脆，超车时有信心，特别是跑山路，动力很重要的。
领克08新能源-2023款 245km 超长续航Halo
提速灵敏，底盘调教精准，驾驶起来也很舒适，操控流畅\r\n起步/加速动力：起步迅速，搭载1.5t发动机，性能模式下真的很爽\r\n方向盘轻重：方向盘轻重合适，速度越快越重，方向盘操控很舒服
领克08新能源-2024款 120km 长续航Plus
车子的动力非常强劲，这一点我必须要夸赞一下，不管是前期起步还是后期高速上超车都是游刃有余。但是车子的底盘设计的不是很有韧性，过减速带或者是井盖的时候颠簸感还是能够传到车内，而且在快速转弯的时候侧倾感是比较明显的。
领克08新能源-2023款 120km 长续航Halo
动力相当充沛，但是我新手不敢太猛，偶尔人少高架上踩到120而已。超车还是相当有自信，偶遇过摩卡、CT5，只能说08一点不虚；88车速一般电机不介入，90以上踩中油门，发动机介入，会给你后程加速信心，就看你敢不敢站起来踩油门了!
领克08新能源-2024款 120km 长续航Plus
这辆车的操控也是很好的，首先就是纯电行驶的状态下，响应速度特别快，噪音也是非常小的，让我觉得很舒服，操控也是很激进的；其次就是底盘很稳，足够的扎实，有几次急转弯，速度比较快，能够感受到车身的稳定性，并没有特别明显的侧滑趋势；最后就是各种功能了，在我驾驶过程中能给我带来很多快乐。