LS6
指导价: 22.99 - 29.19万元
LS6-2023款 Max 超强性能版
LS6顶配开起来是真爽，别看是SUV，等红灯起步没输过，开始提车的时候得时刻注意别超速，而且LS6开起来一点没有开船的感觉，别看尺寸这么大，高速变道很稳。市区开的话我用舒适模式，悬架也不是很软，开起来变现超车也不会侧倾的琉璃海，很平稳。
LS6-2023款 Max 超强性能版
整体还是挺满意的，没啥大的问题，要说不满意的点，呃……就那个原装的车载无线充吧，15瓦有点慢了。
LS6-2023款 Max 超强性能版
内部空间也很宽敞，底盘并没有很厚，不吞空间，基本前排和后排坐上去，腿都是能自然放的，不存在宝马ix3电车那种蹲小板凳的情况，头顶匀得也不少，我一米八坐进去轻轻松松，腿部和头部都留有足够的空间，不会感到压抑，配合它这个大沙发，特别舒服。
LS6-2023款 Max 超强性能版
前面也说了，LS6操控很好，实际开起来的感受主要就是又快又稳，顶配双电机马力也绝对够，下脚的动力响应很快，快而且还不推头，一般电车那种加速晃晃悠悠的感觉在它身上我是没感觉到。此外，避震很有韧性，侧倾也不明显、操控这些样样都不错，这点真的很难得。
LS6-2023款 Max 超强性能版
因为我上班路单程60km，续航不行的话，反复充电也很麻烦，提车后LS6续航还可以，上下班城区 快速路28开，关掉动能回收，电耗15左右，达成率能接近8.5折。纯市区路，天气凉快的时候还能更省电一些，对于这么大一辆SUV来说，这个续航那是相当的坚挺，平时五天一充。
LS6-2023款 Max 超强性能版
LS6不像有些SUV线条那么硬，我就是喜欢这种设计的人，特别是前脸，大灯一亮，配合那个曲线我觉挺好看，不显臃肿，总归比毛豆歪那种鼠标样子的强多了。
LS6-2023款 Max 超强性能版
简约风格，内饰能摸到的地方都是软的，做工也不错，接缝啥的很均匀，还有真皮质感非常棒，摸起来很软，不涩手。
LS6-2023款 Max 超强性能版
LS6在30w以下电车里尺寸算大的，配置上给的也多，免费的半幅方向盘，还有上激光雷达标配和智驾免费，很多车都没有，还有底盘、刹车用的也都是好牌子，性价比很高了。
LS6-2023款 Max 标准版
整车的智能化水平以及驾驶操控感受还是很不错的
LS6-2023款 Max 标准版
电耗稍有一点高 续航上面会有一些焦虑 但城市路况绝对够用
LS6-2023款 Max 标准版
这辆车内饰里面最大的亮点就是它采用了四块屏幕进行拼接而成，中控屏幕、副驾娱乐屏、副驾屏、后排娱乐屏四块屏幕之间用了一根横贯整个中控台的中央扶手进行连接。\n四块屏幕在一起看起来非常大气好看，而且还可以通过语音来进行控制，这点非常不错。
LS6-2023款 Max 标准版
驾驶感受：整体而言非常跟脚 随心所欲的驾驶体验。超车轻而易举。