LS6
指导价: 22.99 - 29.19万元
LS6-2023款 Max 超强性能版
前面也说了，LS6操控很好，实际开起来的感受主要就是又快又稳，顶配双电机马力也绝对够，下脚的动力响应很快，快而且还不推头，一般电车那种加速晃晃悠悠的感觉在它身上我是没感觉到。此外，避震很有韧性，侧倾也不明显、操控这些样样都不错，这点真的很难得。
LS6-2023款 Max 标准版
驾驶感受：整体而言非常跟脚 随心所欲的驾驶体验。超车轻而易举。
LS6-2023款 Max 标准版
LS6吨位不小，而且我的还是入门版，但是动力也是相当足，半幅方向盘适应后也很跟手，无论是起步还是加速、超车都没啥压力，悬架也不是那种很软的感觉，高速过弯侧倾控制得补错，另外，静音做的也不错，全车的双层夹胶玻璃，高架上到100之前基本上感受不到太大的杂音。
LS6-2023款 Max 标准版
驾驶感受和以前的小油车提升了n个档次，底盘很稳，加速很快，同价位无敌。空间绝对够用。很满意。性价比真的很高。平时坐5个人妥妥的宽敞。够用，家庭之王。
LS6-2023款 Max 标准版
驾驶感受：动力相当足，你懂那种赢在起跑线上的感觉吗？有了智己，我懂了！
LS6-2023款 Max 超长续航版
提速非常快，后段再加速动力依旧十足，不愧是379kw飓风电机，动力表现我个人十分满意，毕竟515匹的马力，日常开舒适模式完全够用了，过弯也很有信心。过沟过坎避震调的非常舒服，转向很精准，刹车不点头超出我预期。
LS6-2023款 Max 超强性能版
LS6开起来是真的舒服，那动力可真是嘎嘎给力！不管是红绿灯起步还是道路上变道超车，只需轻踩电门，速度瞬间提升，仿佛有一股无形的力量推动着你向前疾驰，这种感觉实在太过瘾了！而且呢，整个加速过程特别丝滑流畅，毫无半点拖沓之感，爽得不得了！再说说这车的悬挂系统吧，那可是相当给力！过弯的时候非常稳，就跟坐自家沙发上一样舒服，让你在享受开车乐趣的同时，也能享受到坐车的舒适感。还有就是，LS6的隔音效果也是一级棒，就算你跑得飞快，车里也照样安静得很，让你可以全神贯注地开车，享受那种飞驰的快感。
LS6-2023款 Max 超长续航版
油门响应灵敏，提速线性。急加速超车并线车厢没有摇晃感。悬挂的支撑性优秀，支撑到位又富有韧性。颠簸路面的弹簧压缩与回弹几乎察觉不到。车辆的整体性可以打90分。
LS6-2023款 Max 长续航版
单电机的配置我还担心动力不会很好，最后发现是我白担心了，城市内行驶动力完全足够了，加速很线性，没有延迟和顿挫，最开始还有点不习惯，开了一周后就爱上了电车的驾控操作了，真的太丝滑了。缺点也还是有的，过颠簸路段时悬架偏硬，车内的共振比较明显，有点硬碰硬的感觉，所以每次遇到这种路段都特别的小心驾驶。
LS6-2023款 Max 标准版
驾驶非常平稳，可根据自己洗好切换三种动力模式，舒适模式下很平稳，如履平地，更别说运动模式了，给智己一个大大?。
LS6-2023款 Max 超长续航版
开起来很轻盈，转向手感很好。这么大的车加速很给力，大功率后驱电机，加速能力绝对杠杠的。智己有个减轻刹车掉头的功能，特别实用，对于乘坐人员来说特别友好，不容易晕车。
LS6-2023款 Max 标准版
速度快了转弯侧倾感还是很明显的，方向盘也是有虚位的，指向并不是太精准，不过电车的加速能力确实还可以，提速很快。