CX-4
指导价: 14.88 - 21.58万元
综合维度评分
CX-4-2021款 2.5L 自动四驱蓝天激情版
CX4的外观应该是我目前最为喜欢的一方面，这种低趴的轿跑车型外观在同级别车型当中都是独树一帜的，辨识度不是一般的高。
CX-4-2021款 2.5L 自动四驱蓝天激情版
CX4的外观应该是我目前最为喜欢的一方面，这种低趴的轿跑车型外观在同级别车型当中都是独树一帜的，辨识度不是一般的高。
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
最满意当然是外观，帅得一批。其次是马自达的三大件，创驰蓝天发动机、自己调配的爱信6AT、不错的底盘，相比同价位的日系车，很良心。
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
整体感受不错，动力够用，省油，外观好看。
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版
1.车子外观可以给到90分，轿跑的外观，特别是车头，满天星中网感觉比老款好看很多，包括颜色，紫晶檀还是很沉稳的\n2.操控很好 主要老婆上下班开，很好上手对于新手来说。刚提车高速跑到120多而且还是雨天，底盘还是很扎实的，没有很飘的感觉\n3.油耗 主要老婆上下班开，来回不到20公里，红绿灯有差不多十几个，油耗在8.7左右\n3.做工还是可以的吧，虽然是织物座椅，中控都是塑料，但是车内也没有满满的廉价感，做工用料还是可以的
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版
价格方面，在小4和揽镜间纠结了好久，还好没退换揽镜，外观特别适合女生开。配置也挺多，并线，360全有
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
我的小白马开着挺舒服的，好开，省油，其次就是颜值挺高的，同学朋友们看到都说这车好看。动力没得说，嗷嗷的，油门响应很快，正常行驶时一点油门就窜，超车没一点压力，我也不懂网上说的什么操控，就是感觉开着挺舒服的，特别是转弯的时候，车速三四十迈转弯时车倾很小，在后排坐的人只是微微的能感觉到。在一个就是换挡比较平顺，要不是转速下降就不知道换挡了。2022年12月份买的车，到现在跑了八百公里了，我跟朋友们聊油耗感觉还是比较省油的，上一次加了一箱油，油箱加满只加了32升，感觉邮箱有点小，跑了四百二十公里油表灯亮了，油耗大概在八升左右，感觉油耗还是比较满意的。
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版
这辆车是经过和媳妇多个品牌的几个车型，各种对比之后最终选择购买的。 买cx-4这辆车有一个重点的原因是这个车的颜值和车漆。红色的象征着好运，大吉大利比较适合女性，车辆外观设计也很时尚、帅气。左为一辆suv家用需求的储物空间我比较满意，后备箱够大平时拉点东西也方便。中控台的皮质包裹比较用心。让人看着简单大气的感觉
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
作为女性同志买车，跟男性同志比可能注重点不太一样，这车外观是真喜欢，线条设计很少，极少的线条纹路配合马自达的珠光白色，在阳光表现下，还是挺耀眼的。我个人驾驶经验不是很丰富，但开这台车时上手就很快，不会感觉到陌生，马自达的操控性也不只是在马6上，CX-4这台车上其表现力度也是不错的。作为人生中第一台车，也是进行了很多方面的车型对比，这台车在合资车型中来讲，性价比还是比较高的。我买的是一款活力版本，车生产日期是2022年七月份的，马自达的操控技术外界对他的评价也有很多，确实是试驾过才感觉到了这款车的灵敏度，配合度很高，感觉这台车很懂我，他很聪明。
CX-4-2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版
魂动的外观，亮丽的颜值，流线的车身，还有人马一体的操控享受，这是我最满意的
CX-4-2021款 2.0L 自动两驱蓝天活力版
我对这款新车最满意的地方是它的油耗和造型了，省油的车子估计谁都会喜欢哦，毕竟现在没有车子出门去哪里都不方便，代步开的时候总是走走停停的样子，瞬时油耗肯定是很不稳定的，如果能在这块保持不错的油耗值还是很可以的，然后就是它的造型设计够洋气的，从漆面还有它的款式都很有时尚气息，辨识度很高的车子让开车的人都有了很棒的面子，就算是代步车子，颜值也不能差事。
CX-4-2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版
这个月刚入手的马自达CX-4，开了一百多公里。不得不说这个CX-4的操控是真好，相信大多数选择CX-4的人和我一样的，就是选择它的操控，特别是这个2.5的（建议不要买2.0的，试驾的时候我试了一下2.0，千万不要小看这个0.5的排量，完全不是一个档次的）。这个动力在你想加速的时候，车给我的感觉就是要飞起来，但是它抓地又那么稳，不得不说马自达对CX-4的发动机、变速箱、底盘的调教达到一个近乎完美的状态。不管你是在城市穿梭，或者在盘山路上极限过弯，亦或者在高速上狂奔，车身都是一个很稳定的状态。