ID.7 VIZZION
指导价: 22.78 - 26.28万元
ID.7 VIZZION-2024款 PRO
空间：不错，和帕萨特差不多大，女儿可以在后排蹦来蹦去
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空间挺不错的，我觉得这个车比起一般轿车要更高一些，更大一些。\n前排的空间非常舒服，驾乘体验都很好。后排的空间也不错，因为后面没有土地板，所以空间会比较开阔。\n后备箱空间中规中矩，也挑不出什么毛病。
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空间非常不错，特别可观。\n后备箱本来看上去就非常的大，不管是长数深数还是高数都非常厉害，本身容积就非常的大，后排的座椅还可以放到然后后备箱的空间就可以变得更大了。\n前面的承诺空间自然也不用说，后排腿部空间大到在里边儿伸腿都没问题（也可能因为我矮。。）
ID.7 VIZZION-2024款 首发版
车长4956mm空间方面车长相比 比亚迪汉稍微短那么一丢丢，\r\n前排：我身高1.83米坐进去表现还是比较宽松，毕竟轴距在这摆着呢，\r\n后排：坐进去头部和腿部都有一个不错的延展性，这也是B级车的优势。\r\n后备厢：掀背式的后备厢设计，长度超过了一米，但宽度只有95cm，这样的设计很难让人想象。
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两个充电接口，手机的快充，两个杯座，装上扶手箱，这一边的储物空间呢，还是OK的。2023年初，我觉得好多车型的座椅舒适性上了一个大台阶，真的是整体的感觉都不一样了，但是这张座椅只能说是一个正常中规中矩的水平，那对于大众来说，一贯卷什么卷轴距，卷后排空间，咱们后排看看到了后排这腿部空间，着实是没毛病，因为这轴距在这，两拳多的一个腿部空间，但是整体的坐姿会让人觉得有一点局促，就是坐垫儿的高度呢，是蛮高的，我觉得可以看出，可能大众在电动化时代如何处理好电池的厚度，底板的这种高度，以及车内如何打造一个舒适的乘坐感，还是需要再精进一些的，因为这个坐垫高，对腿的承托很好，整个靠背的角度，却没能进一步的往后仰，所以整个会有点被夹在这儿的感觉，包括坐直之后，头是能蹭到顶棚的，所以这个头部空间对于我来说也是相对不够宽敞，不过这个天幕的感觉应该还不错，官方介绍说这个天幕隔光隔热的效果，也可能通过中控屏幕，或者语音交互控制它一个隔光率。
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B级车的级别，对于乘坐空间还是不用担心的，毕竟是迈腾级别。