E8 PHEV
指导价: 22.98 - 23.88万元
E8 PHEV-2023款 150km MAX
最满意还是广汽传祺e8新能源这款车的外观设计非常的漂亮，并且价格也不贵，同价位车型性价比最高
E8 PHEV-2023款 150km MAX
缺点就是气势感不是很强，作为公司商务接待没有这种气场，还有车内隔音效果不是很好，高速行驶噪音有点大
E8 PHEV-2023款 150km MAX
E8的车长本身就有4.92米，空间表现非常不错，关键是第二排的轨道很长，还支持横向移动，所以车内空间很灵活。第三排座椅收起来就是大四座，第二排的零重力座椅可以让人平躺，舒适性很高。第三排座椅调整到90°打开后备箱，就变成了一个对外的小沙发，只要出出去露营美滋滋。
E8 PHEV-2023款 150km MAX
E8的动力配置绝对是够用的，特别是在60码以为这个城市用车的速度区间，提速非常快，在市区完全可以把它当做纯电车来开。悬架配置是前麦弗逊后扭力梁，整体调教的不错，不会有那种松松跨快的感觉，在经过颠簸路面的时候，车身不会很晃，传祺底盘调教还是有一定的功底的。隔音效果也不错，低速情况下基本上是没有什么噪音的，但是高速上车速快了风噪还是比较明显得，高速上有点吵。
E8 PHEV-2023款 150km MAX
我跑长途跑的少，现在在市区基本上就是当新能源车在用了，都是纯电跑的，买车送充电桩，我提车第二天就安装好了，方便的很。充一次电可以跑3、4天，现在车快跑1500公里了，我才只加过一次油，现在表显还能跑100多公里。
E8 PHEV-2023款 150km MAX
外观还可以吧，这一点就没有什么太多说得，萝卜青菜各有所爱，现在得灯带什么得都有，但是给我得感觉总觉得少了点气势，做做家用车不错，要是公司商务就不太合适，没有什么气势
E8 PHEV-2023款 150km MAX
22万给这样的内饰和做工还有什么话说的，还得是我们国产车，看看22万的合资车内饰都是什么样子的，惨不忍睹。内饰设计完全就是跟着新能源车的标准来做的，我们能接触的地方基本上都是软质材料包裹的。
E8 PHEV-2023款 150km MAX
买国产车不就是冲着性价比来的吗，24万落地的价格，谁能给你插混、高配置、豪华内饰的中型MPV呢？我是对比了一大圈才选的E8，我认为是这个价位性价比最高的车了。
E8 PHEV-2024款 150km 龙腾星夜+
E8这个车非常好开，很好上手，5米内在城市穿梭游刃有余，没有大车感。\n目前开了1100公里不到，各种路况基本都涵盖了，我来说一下我个人的感受，以及最满意的点。我出4S是满油满电，外面没有充过1度电，我就是想看看E8在亏点情况下的油耗，动力，噪音等表现。我全程智能混动模式。\n1.城市拥堵路况，这是E8的强项，全程使用纯电行驶，非常爽。\n2.城市正常路况，走走停停，60码以内，基本也是纯电行驶，能耗不高。\n3.城市高架路况，在超车的时候发动机会介入，等到了80-90码的时候发动机会介入行驶，基本我觉得一半油一半电。油耗很低4.5-5.5L之间，电基本保持在在20公里左右。\n4.高速路况，速度在100-120码之间，发动机和电机同时介入，互相补充的情况，匀速时发动机剩余能量补充给电，需要加速超车的时候电机给车加力，油耗在5.8-6L之间，电也保持在20公里左右。\n5.山路路况，这次盘山路开了4个小时，也了解了在山里的情况，山路基本40-70码之间，上山比较费油费电，但是动力绝对够，下山爽了，纯电允许，从15公里补充到了27公里。\n目前综合来看各方面我很满意，就看今后的使用了，希望E8是一个可靠的家庭好帮手。
E8 PHEV-2024款 150km 龙腾星夜+
第一个问题，第三排的窗户下沿的塑料包覆件有毛刺，这个我个人感觉是安全隐患，我已经自己拿砂纸打磨好了。第二个问题，车机内有ETC消息提示，我联系了直服，说是无法消除，这个我觉得是个BUG，因为E8原车是不带ETC功能的，所以大家都去申请第三方的ETC设备，这个提示完全没有必要。
E8 PHEV-2024款 150km 龙腾星夜+
5米内可以有这个车内空间率，个人非常满意。个人觉得全家在175cm以下的家庭选择E8在空间上面没有任何问题。
E8 PHEV-2024款 150km 龙腾星夜+
驾驶感受：说一下E8在城市道路，高架，高速，这三个道路上面的表现吧。我因为地库还在整修，目前没办法安装充电桩，所以我全程智电混动模式（4S出来电是满的，但是这几天已经被我干完了，就剩下5%-10%的电了），空调23.5-24.5左右，在《城市道路》 基本是纯电运行，上了 《高架 》个人感觉E8还是很想用电，在我急加速超车或者车子电在5%以下的时候发动机会启动，这个时候油耗不低，但是车内感觉不明显，刹车踏板有非常轻微的震动感，最后说一下《高速》的表现，基本保持在100-120码的速度，因为我没电了，基本全程发动机在启动工作，又要做功又要发电，辛苦啦！车内噪音和震动表现基本和高架上面80的时速差不多，可能我们全家人都在聊天，我没有发现很明显的风噪，E8高速表现120码的情况下还是游刃有余的，是全家人出行的保障，那块大电池在车底下，非常稳。这部车真的好开，期待下一次旅行，初步是在周末跟着祺享家一起出游，到时候我好好感受下E8在高速和山路的表现再和大家分享。