零跑C10 纯电
指导价: 12.88 - 16.88万元
综合维度评分
零跑C10 纯电-2024款 530舒享版
续航：续航不开空调基本实现1比1，目前山东 不开空调 续航520能跑出来
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目前行驶较少，动态续航保持在450左右！期待后期表现
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续航：目前开的公里数还不错，续航表现还得进一步继续观察
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续航：我在南方城市，城区续航可以做到几乎一比一，高速大概就八折左右，挺不错
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电耗：我开车比较快，能耗一般都是15 ，春秋季节续航也能达到1-1，夏季全程高速听朋友说320左右，基本够用
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续航：有了纯电的零跑后，从空间层面后备箱开始放入一些刚出生孩子的东西也完全足够，没有空间担忧了。从日常使用来说，充电晚上23点后确实比较人多，需要充电在车里待一个半小时左右，所以打算后续在下午人少时候充电。等过阵子准备装上家用充电桩，应该就会使得用车更加的方便。目前天气变冷，有掉电快的情况，大致估算了下应该有6-7折左右，天气暖和的状态下电池还是比较耐用的，但基本冬天也能做到一周充一次电，这个还是比较实用的，也能满足上下班的通勤。\n 车作为生活出行的一种工具，零跑目前带来的感受是一款性价比及实用性都很不错的一款车。
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续航：现在充满能跑450 460吧，还在磨合驾驶感受，跟之前的油车还是有点不一样的，如果动能回收小的话，基本是没什么拖拽感的，中等的动能回收就有很明显的感觉了，好在家里人也不晕车。
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续航：目前开了425公里，其中高速140公里 市区285公里，平均电耗17。24小时未动车，期间在车机上学习操作技巧，掉电1公里，应该正常吧。
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续航：动态续航大概在460左右，本来就是上下代步车，而且有家冲，没有太大的续航焦虑。江苏省内足够了
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续航：530KM，我的需求是每日300-350KM，因为工作需求，当日要去拜访客户的地方单趟大约在60-150KM之间，因此实际续航能到400KM，符合我的需求。
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续航：目前在深圳，气温30℃左右，满电动态续航450。续航没有特别超预期，只能说中规中矩吧
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续航：当然，作为一款电动车，零跑C10的经济性也是相当出色的。它配备的四叶草架构，使得我在享受驾驶乐趣的同时，也能有效降低能耗，为环保事业贡献一份力量。