GC7
指导价: 6.19 - 8.99万元
综合维度评分
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
虚伪不大，指向还算精准，液压助力有点重，底盘整体性不错，悬架硬，毕竟不是独立悬架，过减速带真颠，声音真大，底盘算是计较高的，通过性还可以，如果开的太快转眼的话感觉抓地力很差，没大有安全感，
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
方向精准，指哪打哪，女士开有点费劲底盘及悬架：地盘通过性很好，没有托过底，悬架也很舒服雨雪泥泞路面：下雨不打滑因为脚大，下雪不开车，因为没有esp，幸好单位有班车
GC7-2013款 1.5L 手动舒适型
底盘方面做的很好，简直就是城市中的SUV,一般不用考虑托底，方向控制挺精准的刹车也够劲，灯的开关和功能按钮布置的也合理，离合器有点重，还有就是走坏的路面时操控就不是很理想了。
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
操控很不错方向轻，挂档清晰，中控台各个按键，操控起来也是非常的顺手。
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
操控也是还行吧。平时速度都不快！
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
转向精准，开了两年从未刮蹭，悬架太硬，减震太高，刹车不给力
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
转向机路感回馈还是很明显，高速比较稳，但是转账时过砍会转向过度导致危险。
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
方向盘指向还是挺准确的，路感反馈跟清晰，当然这也源于减震器很强大的支撑性，（准确一点意思就是减震挺硬的，但过弯的支撑确实很好）
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
方向操控不错，底盘震动大胎噪大，细节不够精细。
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
还可以
GC7-2013款 1.5L 手动尊贵型
操控还好，能跟着动作走，能指那打那。就是不知道紧急避让怎样，要是配了ESP就完美了，只能慢点开了，安全第一！然后通过性到是挺好，就是感觉底盘有点硬，过减速带咣咣的震，跟轮胎也有关系吧,热天我把气压调低了点，感觉舒服点
GC7-2013款 1.8L 自动尊贵型
方向指向性不错，虚位少，操作灵活，液压助力比较适合男性，对女性而言较重。前悬架没啥说的基本都这样，后悬架也是这个价位常用的板车悬架，过弯和不平整、路面有错缝时晃动较大（特别表扬下奇瑞，我以前的是奇瑞A5，和现款在售的奇瑞A3，E5一个地盘，几万的车那可是后多连杆，在山路，在弯道，在高速，在城里过个减速带什么的真心稳，真心开着有信心，吉利可以学习下奇瑞的底盘，在国产里面那是No1）。205/55R16的胎看着也爽，抓地较好，ABS和EBD介入也比较及时，BA刹车力辅助系统对女性帮助很大，可以在紧急时候自动加力刹车，缩短刹车距离。