零跑C10 增程版
指导价: 13.58 - 16.58万元
零跑C10 增程版-2024款 210智享版
加速快，动力还可以，方向盘也比较跟手，刹车灵敏，高速还没开过不知道体验如何
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以前一直是开油车，和之前的油车比，真的好开太多了，日常代步很轻松
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动力一般 提速一般 还算比较安全 适合新手和慢性子人来 急性子就呵呵了
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心里也是美滋滋的，一脚油门下去会有很强的推背感，开车的时候比较享受动力输出的过程，这辆车的动力非常足，而且我开车比较喜欢大脚油门。
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买车的初衷就是代步用的，随踩随有的感觉真的是很好的，在市区开这个动力是完全足够了，转弯清晰，满足了我日常的驾驶需求，这个动力强表现其实是蛮让我惊喜的。
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说到驾驶感受，就不得不说他的座椅。零\n跑C10的座椅挺柔软的，坐起来跟日产车\n差不多。但是赠送的号称迈巴赫同款头枕\n用起来发现对颈部的支撑不够，感觉还得\n再买个头枕才行。\n方向盘虽然做不到像运动轿车那样的指哪\n打哪，但是手感还是挺不错的，毕竟这是\n“年轻人更理想的家”。\n电门响应非常灵敏的，比之前的油车灵敏\n多了。深踩电门有非常明显的推背感。\n刹车的话调教的就没那么线性,刚踩刹车\n的时候，就有明显的点头感,但踩到后面\n的时候，就有种控制不住的感觉，好像马。\n上就要追尾了。
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驾驶感受：开着和我原来天籁差不多，偏舒适，不过提速还是很迅猛的
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整体体验挺令人满意，后驱动力的加速表现相比传统油车，动力的响应更为迅速且直接。特别是在加速时，油门的反馈比较跟脚，驾驶体验十足。即使将动力回收系统调整到最大，车内也几乎没有感受到明显的刹车效果，这一点调教得不错，驾驶过程中不会因为回收而感到不适。
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脚踏板很轻 轻轻一点就走 车辆提速还是很快的 超车很放心 不会拖拉
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起步/加速动力：起步快，加速也快，没有飘的感觉，比较稳，方向盘转向不重，很流畅，刹车要踩死才减速到0，不能留刹车，不然会冲一下，这点要注意。
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反正我这开着是没有什么问题的，而且遇到下雨天那种泥泞湿滑的路段，随踩随有的感觉真的是很好的，而且我开车比较喜欢大脚油门。
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驾驶感受：加速比较线性，胎噪比较大，方向盘比较重，转弯半径比较小。