普拉多混动
指导价: 45.98 - 54.98万元
普拉多混动-2024款 2.4T 悍野WX版 6座
这个霸道第一次用上了混动的，感觉开起来没有之前的笨重感，之前也开过酷路泽，开起来感觉和普通的suv 似的。提速比较快，感觉比老款的还有劲，尤其是起步的时候比较轻盈，转向也很轻，一个手指头都能转的动。这车的视野也很好，盲区比较小。平时市区跑起来时候感觉很安静，噪音控制的很好，高速上噪音也还可以，就是胎噪有点大，可能是AT胎的原因。提回来这段时间也跑过工地，感觉越野性能还是非常的强，有一些带着水的坡很稳当的就能爬上去，而且这车还带锁，但是我基本上也不出去越野，用到的情况也很少。
普拉多混动-2024款 2.4T 悍野WX版 6座
这车开起来很灵活，不像开了这么大的一开车，然后起步也非常轻盈，我朋友的老款我也开过，好的不是一星半点，然后动力也非常充足，四驱系统很好，提回来跑过一次工地，一点也没有打滑，很轻松的就过去了，底盘也很高，有个石头啥的也不怕蹭着底盘。
普拉多混动-2024款 2.4T 全能TX版 5座
驾驶感受：轻！舒服！隔音很好！音响和我家里雷克萨斯ES200的品质一样。
普拉多混动-2024款 2.4T 全能TX版 5座
开始时不习惯车道保持糸统，今天去四s店去叫他们帮我关掉了
普拉多混动-2024款 2.4T 全能TX版 5座
新款的霸道搭载了油电混合技术，2.4T的涡轮增压发动机，最大输出功率243千瓦，再有一台电动机的加持，8at的手自一体变速箱，这套动力总成还是比较完美的，起步很平顺，稳定性也很好，只是在瞬间提速时，也就是需要超车的时候，感觉不够猛，发动机少了点爆发力。至于驾驶视野，那是相当开阔的，还有多功能方向盘也是电动助力的，控制方向准确，转动起来也很灵活。
普拉多混动-2024款 2.4T 全能TX版 5座
驾驶感受：动力的话说实话起步的时候不算很理想，如果遇到高速路上面需要快提速或者说是在坡道起步的话，肉肉的表现更加的明显。除开这个之外，这个车驾驶体验感还是很不错的，主要是别看车大，但是灵活性很好，转弯，掉头都很自如，不像我旧车掉个头都要考技术。而且这个车的地盘很高，通过性好，轮胎的抓地力很好，不打滑。
普拉多混动-2024款 2.4T 全能TX版 5座
操控很棒，当初试驾，感觉油电混动版的霸道更为出色，因为有电动机的介入，起步速度会更快，同步性会更好，急刹车的时候也会更稳定，相比之前的2700，更为出彩，还是全时四驱，还是托森式的差速器，非承载式的车身，电动的助力形式，绝对的硬派配置，城市代步，越野，自驾，穿越都是没问题的。