驾驶感受：我试驾的是MAX高性能版本，前后双电机四驱，最大功率250千瓦，最大扭矩472牛米，油门细腻，反应跟脚。5.6秒加速水平，相当于自然吸气V8发动机的水平，而坦克300才是2.0T动力，电车带来的优势，就是不管车重如何，但能有轻快的驾驶体验，一旦习惯轻快的加速体验，就回不去了。\n高性能版本也就是四驱版本的底盘，有软硬可调悬架，切换模式能够感受到细微的差距，最硬的支撑性，配上可变转向比，有着整体比较灵动的操控感。

2024-07-10

裸车价：24.99万元

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ID.UNYX 与众-2024款 Ultra 长续航版

驾驶感受：对于驾驶感受，我从以下两个方面说：动力表现和底盘感受。\n\n那今天这一款是单电机长续航版本的，电动机最大马力为231匹，官方的百公里加速为7.7s，实际体验下来，前段加速是有一定推背感的，到了中段以后动力会稍显匮乏，这跟我的凌渡其实不太一样，我是1.4t 150匹马力搭配干式双离合，前段的加速会偏弱，但是中段以后动力会持续的输出，这可能也是纯电和油车的一些区别，不过总的来说，这个动力也是满足了日常城市中代步驾驶的。\n\n底盘感受来说，大众的底盘我还是比较了解的，整体驾驶起来还是比较中规中矩的，没有太大的亮点，整体操控和过弯以及走一些碎石路面也是比较整，整体感受悬挂软硬适中。

2024-07-01

裸车价：22.99万元

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