GL8陆尊 PHEV
指导价: 35.99 - 41.99万元
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 7座
本以为有外放电功能露营可以弄个烧烤煮杯咖啡，但是却没有配备外放电设备，还要自己去买，如果厂家能直接随车赠送外放电设备就更完美了。
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 6座
也没什么不满意的地方，就是怕它突然来个大优惠，毕竟谁也不想买车比别人多花钱嘛。
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 6座
其实这个车目前来看的话，我倒没有什么特别不满意的，综合性比较强，而且就价格没有什么优惠，这点有点不算很如意吧！
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 7座
在来店里面看车的过程中，我发现他最后一排的空间不是很大，而且最后一排不能前后移动，只能调靠背，要是中间想要坐的舒服，后边几乎不能坐人，但是还好，也只是偶尔出去满员，中间座椅稍微往前调一点也能将就
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 7座
最不满意的就是隐藏式门把手和纯电续航有点太少了。三四十万的车子你就不能大气一点再加大点纯电续航嘛！这百十公里根本不够用的，反而让人天天充电感觉到了麻烦，买这种车子不就为了方便省事嘛！反而让人感觉到了不开心，挺无语的！
GL8陆尊 PHEV-2024款 智享版 7座
不满意性价比吧，因为我觉得价格还是贵了一点，而且新车刚上市着急买车，新车没有优惠。但是车子确实是好车。纯电续航稍微少了一点，如果开的多需要每天都要充电。续航如果能控制一百五六到一百七八十公里，这样子就更好了
GL8陆尊 PHEV-2024款 尊享版 7座
其实在买这台车的时候，我也是试驾了很多的品牌的商务，当然也对这台GL8进行了试驾。试驾的时候车子电是充满的，然后整个过程都是用充电的状态去行驶，调整到油混模式以后因为电是充足的所以他也是经常用电去跑。但我回到家之后，把电耗完了以后才感受到在亏电的状态下发动机的声音还是会有的。因为买这台车就是想摆脱油车的噪音。虽然说亏电情况下发动机的声音会小一点，但是我觉得还是会是会让自己会有点不舒服。
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 6座
第三排的乘坐空间确实比之前小了一点，稍微胖一点的确实不太舒适。
GL8陆尊 PHEV-2024款 尊享版 7座
要说不满意的话，就是感觉充电时间有点长。还有就是车子有点大，停车的时候不太方便，得找个宽敞点的地方。
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 7座
了解下来现在这款车没优惠，要是优惠能大点就好了
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 6座
价格还没有优惠，就有一个置换补贴比较高，但是要GL8家族的车
GL8陆尊 PHEV-2024款 奢享版 7座
首先，纯电的续航不够长，如果电池加大，能做到二三百公里，就完美了。因为冬天开空调和夏天开空调都知道会影响续航，续航能再长一些就好了，还好是插混的，电跑完之后由油来托底。然后不太喜欢中排座椅的前后调节方式，那么高档的车，配上这种调节方式，拉低车的档次，真不太习惯。如果能配上纯电动的就好了，而且买车得考虑到以后的用车场景，每次新朋友上车，不懂调解的都会询问，甚至你还得需要下车给他演示一遍，想想真太麻烦了。