一、驾驶整体感受良好，记忆领航辅助驾驶和智能泊车体系功能，谁用谁夸奖！驾驶模式、转向轻重、刹车模式、能量回收，都能自定义设置，还支持个性化设置，好评。\n\n二、电门灵敏度不同模式下确实做到了不同风格，刹车线性，我试了急刹一脚刹停，车身姿态保持较好，没有出现点头现象。转向较轻，舒适取向，指向性和精准性尚可。\n\n三、官方零百加速时间为7.8秒，最小转弯半径5.6米。官方AEB数据表现出众：刹停时速提升至100km/h。\n?

2024-10-23

裸车价：12.08万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

这驾驶感受非常不错，电车的驾驶感受就是好。提速啊，各方面都挺好，就是车机的导航啊什么的功能还还还不如手机的功能齐全。No

2024-10-13

裸车价：13万元

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云海 EV-2024款 500km 纯电版

实践过程中由销售坐在副驾来进行引导展示他的智驾功能，只能说试驾过之后我更爱他了。

2024-10-12

裸车价：12.38万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

按着规定的试驾路线整个跑了一圈大约半小时，涵盖了颠簸的小路以及正常的城市道路，出乎意外的还不错，底盘都是独立悬架所以再过小路的时候也不感觉到很颠，而且整个车机动力输出很平稳。

2024-10-02

裸车价：13.38万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

驾驶感受：试驾整体感受也非常不错，纯电动力非常强，最大功率150KW，扭矩更是达到310N/m，提速那种感觉真是不要太爽，

2024-09-26

裸车价：13.4万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

智驾体验：\n1、自动泊车：对比了另一个牌子的自动泊车和宝骏云海的自动泊车，有大疆赋能的宝骏云海还是强的多，自动泊车速度比其他牌子快多了，其他牌的还要单独打开启动一个泊车app才能自动泊车。\n2、驾驶辅助功能：在城区快速路直接开启智能行车辅助，响应很快，跟豪华车的AP差不多，感觉能解决长途驾驶的疲惫，这一点感觉很不错。\n转向手感：\n转向手感随着车速会出现不同的力度，速度快转向手感会变重，速度慢会很轻巧，估计这也是为了安全考虑；

2024-09-26

裸车价：13.38万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

高速公路上超车动力有点?人！动力真是让我这个开了30年车老驾佩服。

2024-09-25

裸车价：13.38万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

驾驶感受还是很不错，比云朵好太多了。我也试驾过某跑C10，个人感觉底盘比C10好。也试驾过某产艾睿雅，这个就不说了，毕竟别人不是一个级别。试驾车是单层隔音玻璃，胎噪还是比较明显的，不知道量产车改双层后会不会好一些。

2024-09-14

裸车价：13.38万元

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云海 EV-2024款 600km 纯电版

动力足，比较喜欢记忆领航，设定路线就自己开回家，省心省力

2024-09-11

裸车价：13.38万元

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