领克Z10
指导价: 20.28 - 29.98万元
领克Z10-2024款 766km 后驱Max
本?丝181的身高 前排肯定没问题 后排也够用我家没有太高的
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一直以为400v的电机可能会弱一点 但是真开了 提速嘎嘎猛 完全够用了
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续航：续航综合达成率还是有八折左右的已经不错了
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外观还有啥好说的，原创yyds 太优雅了
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内饰整体质感我个人觉得还可以 不足的地方门板塑料却是多了一点
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性价比反正比某米高，我就是比较爱说真话，某米的嘴脸真的可以收一收了
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外观也不用多说什么了吧，虽然领克以前也被说抄保时捷 但现在至少是原创了 只喜欢原创
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目前还没有最不满意的地方 如果非要说就是领克区别对待 400v和800v完全两个待遇 400v是不是人 到底是不是人啊
领克Z10-2024款 702km 四驱智驾Ultra
这辆车在开的过程中,用两个字总结,就是“好开”！
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这个价格很难说不满意的东西，因为很香很香
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大，特别大，坐着特别宽敞，001同级别c级平台果然不一样！比b级的横向距离真的宽敞了太多太多
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这辆车在开的过程中,用两个字总结,就是“好开”！ z10一共有4个驾驶模式 \n ?舒适模式：体感有点像QQ糖，过减速带弹但不散 舒适模式会偏向后驱一些\n ?运动模式：车身姿态更低，四驱介入更多，动力会 加“直接”\n ?运动+：空悬降至最低 ，纯CDC模式，在这个模式 下，能明显感受到电门的响应速度更快了。虽然运动 +很猛，但这猛却不冲。\n ?经济模式：你都开z10这么爽的车了，就不要用经济 模式了！ \n\nz10的这套底盘受到了我们几十个用户的一致好 评，很多用户都说z10打破了他对空悬的刻板印象。 我对z10动态的总结就是，跟脚且丝滑，加速有自信， 刹车无压力，操控灵活，指哪打哪。\n\n既然说到动力，不得不提的是这个磷酸铁锂的电池了。一直以来 三元锂似乎就是高端的代名词，但在我试驾过z10之后，我要改变对这句话的看法了。\nz10的加速体感我觉得不比三元锂有很大差别，不管是低速还是高速，在加速时我都能感受到非常迅速的动力响应，并没有出现中后段加速发虚的感觉。