V3菱悦
指导价: 4.98 - 8.89万元
综合维度评分
V3菱悦-2012款 1.5L 手动幸福版
方向盘刚换了助力，感觉还行！新手的第一台车，还有啥多余的要求
V3菱悦-2011款 1.5L 手动豪华版
☆ 后驻车雷达：自己加了倒车影像，村里开安全第一 方向盘操控感：方向盘没什么虚位，很好开 底盘悬架支撑：四轮独立悬挂，底盘很扎实，不像十年的老车，一点没有松垮，高速过弯稳的一比。 刹车表现：四轮碟刹很靠得住啊，就我这种暴力驾驶，说停就停，完全没有过刹不住担忧。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
V3这个车最满意的应该就是操控了，虽然只是五六万的车，但是操控精准，方向盘不飘，也不会很沉，在市区拥挤的道路中，能够很准确的听从指令，不会发生一些迟钝卡壳，被加塞，在比较拥挤的小区路上打方向也不会手忙脚乱底盘及悬架：五连杆独立悬挂表现非常出色，不管是过减速带还是坑洼地，都不会发生很硬的颠簸，毕竟是带孩子出门的，这点非常好
V3菱悦-2015款 1.5L 手动幸福版
1、都说转向比较精准，其实要看跟什么车比较，转向的虚位确实没有并且电子助力转向力度也比较合适，但是这款车的前悬有点长，所以有点影响转向精准性，新手需要适应一段时间会好些。2、快速过弯车身侧倾很厉害，但是不是底盘不紧凑，应该属于减震的问题，自由行程过长并且减震支撑强度不够。 山路：减震器对颠簸路面的滤震效果不是太好，但是我还是比较喜欢较为真实的路感，但是乘客就不这么想了 底盘及悬架：前麦弗逊后多连杆看着近乎完美，但是与一些扭力梁的车感觉不出太大区别。底盘整体性还是不错的，感觉底盘很整
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
这车这方面没的说，在这价位名列前茅，也是这辆车的卖点。动力与操控是我看中这款车的两大点。还是运动方向盘，很舒服的方向盘，不用给带套。还有运动座椅哦，哈哈，说起的时候还是很兴奋，因为想不到这样的价位竟然是运动风格座椅。也没有给弄座套，因为本身太好看。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
操控还是不错的，毕竟继承三菱蓝瑟底盘，后独立悬挂，转弯干嘛的比板车要稍微好些，不知道是不是心理因素，个人感觉，就是前悬挂看着有些高，但是通过性好，后期看腻了再说吧。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
独立悬架，操控比较好，转向精准
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
转向手感不错，转向精准，加一个前杆，转弯侧倾小了很多。操控真的很不错。
V3菱悦-2015款 1.5L 手动风采版
操作也挺好的，车很轻盈，反应也快
V3菱悦-2010款 1.5L 手动 豪华版
操控还行，基本是指哪打哪,属于运动型。特别是换了运动短簧，和单导向205/45/R16的轮胎之后，路感更加强烈。
V3菱悦-2014款 1.5L 手动亲民版
前麦弗逊+后多连杆5-6万的价格你哪去找这个底盘？V3的底盘，操控在同级别完全可以排第一了，这个也是选它的第二个主要原因！
V3菱悦-2009款 1.5L 手动 旗舰升级版
好.我其实也不知道操控是什么,车子很听人话.前后独立悬挂够说明问题吧.