新全顺
指导价: 13.98 - 34.78万元
综合维度评分
新全顺-2023款 2.0T柴油自动多功能商用车中轴中顶5/6座
最满意这车的操控性，功率十足，加油反应快，提速迅速，柴油版油耗低马力强劲，驾驶室空间大视野好，驾驶平顺轻松自如，23款仪表台设计合理，功能多多。\n车辆行驶高速国道各半，高速平均100，国道平均50，这车只要肯给油起步迅速，动力强劲，超车很轻松，有很强的推背感，心情愉悦。和汽油车比缺点就是声音大了点外，其余都强于汽油车，高速行驶车身平稳，国道操控灵活，特别是低速超车时速度很给力。现在感觉越来越喜欢这车了。
新全顺-2022款 2.0T汽油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI
之所以当初会买全顺，主要有以下几个原因：第一，虽然我不是颜控吧，但是对于我来说，车的外观怎么说也要看着顺眼才行吧，全顺这辆车的外观整体看下来还是挺合眼缘的，没有说跟面包车一样，车头方方正正，让人感觉很笨重，要说，福特家族化的前脸比较圆润，不会很锋利，还有就是大灯的面积挺大的，看着很有辨识度，只是，车身线条就比较简单了，没什么复杂的装饰，所以整体看上去车身就比较显长。车尾的车门是双开门设计 ，这种设计我是挺满意的，运货非常方面，开口大的很，上下车卸东西一点也不碍事，而且底盘也比较低，上车也比较好上。第二，动力，2.0T的动力我觉得是足够用了，这动力杠杠的，刹车油门和整车搭配的很不错，制动距离也很短，安全性比较高。第三，空间，买它也有一部分是因为它的空间大，我改成了房车，内部的空间非常宽敞，有休息间，也有会客厅，还能野外煮饭，各个功能区都能规划好，这个很爽。哈哈哈
新全顺-2022款 2.0T汽油多功能商用车中轴低顶上掀尾门国VI
空间没的说，后面跟轻卡差不多的储物构造，挺平整的。然后还是双开尾门，所以装卸货的时候挺方便，
新全顺-2022款 2.0T汽油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI
从面包车换到这台轻型客车也是为了更好的发展事业，现在我觉得这台福特全顺买的还是很正确的，价格对于我们的购车预算来讲虽然也不算便宜，但整体的品质是真的可以，动力更强，空间更大，质量更稳，而且整个车子在做工层面上也很可以。
新全顺-2022款 2.0T汽油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI
1月下旬提的车，刚好一个月了。要说最满意的还是操控，大车子最怕不好开，这也是最考验厂家调教功底的地方，全顺的底盘够扎实，经过弹跳路段的时候很有韧性，这是我最满意的。
新全顺-2022款 2.0T汽油多功能商用车中轴低顶上掀尾门国VI
最让我满意的地方还是这台车子更加出色的质量稳定性以及非常经济的油耗表现了，作为一台度比较大的工资通勤车型，这台福特全顺的确是很省心的，开起来的感觉也挺不错，车内的空间够大，实用性非常强，同时整个车内的设计也更务实。
新全顺-2022款 2.0T汽油自动多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI
最满意的是空间，本来就是买来干活用的，车厢内部挺宽敞，然后方方正正的造型，轻客车都这样，我是做服装批发的，平时一袋一袋的货塞进去，轻轻松松。
新全顺-2022款 2.0T汽油自动多功能商用车中轴低顶上掀尾门国VI
虽然说这是一台“胖嘟嘟“的轻型客车，但整个车子的驾驶体验也还是很不错的，动力强，而且又是自动挡车型，开起来比较轻松，底盘很稳，车子内部的空间也是比较大的，实用性非常强，而且整个车子的用车成本也比较低，质量相当稳定，而且品牌认可度更高，后期的保值率也还可以。
新全顺-2022款 2.0T汽油自动多功能商用车中轴低顶上掀尾门国VI
对于全顺这台车，我最满意的，还是它的空间，很大，而且利用率高。
新全顺-2022款 2.0T汽油多功能商用车中轴低顶上掀尾门国VI
最满意的是动力，2.0T的发动机排量不算大，但动力还是不错的，尤其是急加速爆发那一下，多少有点惊喜，然后也试过满载拉货，没有压力。
新全顺-2021款 2.0T汽油自动高级营运商旅型中轴中顶8座国VI
开着很稳、坐着也舒服，像我们这种跑长途线路的，高速上几个小时下来不会觉得太累。
新全顺-2021款 2.0T汽油自动高级营运商旅型中轴中顶8座国VI
动力比我预想的要好，即使是车内坐满、行李也放了不少的情况下，高速上的提速依然犀利，超车不费劲。