新全顺
指导价: 13.98 - 34.78万元
综合维度评分
新全顺-2024款 T8 2.3T柴油自动中轴中顶3座货运满配版
开起来的感受确实很不错，试驾的其他车也不是不好，但加速时总差了点感觉。
新全顺-2024款 T8 2.3T柴油自动中轴中顶3座货运版
开起来的感受确实很不错，试驾的其他车也不是不好，但加速时总差了点感觉。
新全顺-2024款 T8 2.3T柴油自动中轴中顶9座商旅满配版2/2/2/3
轴距三米三的车啊，开起来肯定赶不上小轿车那么轻松，这就要横向对比了，相同尺寸的车，这辆车的操控更简单，这是因为它本身的底子就不错，方向够精准，底盘够稳健，再加上还有那么多驾驶功能，驾驶起来就没那么大的难度了。动力表现在我看来，也远超其他车，它的加速有力稳健，没有一点卡滞的感觉，非常的顺畅。
新全顺-2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3
也没什么特别的感受，加速挺快的，方向盘的指向性比较好，开着不费劲，车身比较稳，所以驾驶的时候也很有安全感。
新全顺-2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运版
驾驶质感不错，首先它有强劲的动力，在提速的时候不会拖后腿，操控也相当轻松，没有那种发飘或者不稳的感觉。
新全顺-2024款 T8 2.3T柴油自动短轴中顶7座商旅满配版2/2/3
刚才就夸了一下动力系统，不吹牛的说这个动力真是相当赞，说加速就加速，而且车身还非常稳定。
新全顺-2023款 2.0T柴油手动厢式货车中轴低顶3座
我是觉得2.0的够了，平时我车上拖的东西大，但是重量就还好，所以说2.0的动力对我来说，开起来还是很舒服的。
新全顺-2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3
要说这个动力表现，那真是特别有劲，每次超车都是小菜一碟。底盘的稳定性也不错，就是一开始把控不好，急速转弯和倒车的时候有点难度。
新全顺-2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3
方向方向性准,指哪儿到那。方向蛮轻,非常非常容易操纵。就是制动有点儿较软,需要踩刹车才能避免出现。
新全顺-2023款 2.0T柴油手动多功能商用车中轴中顶5/6座
优秀的大梁底盘，再加优秀的动力系统，真的是全顺的招牌了，带来的感受自然不错。
新全顺-2023款 2.0T汽油手动多功能商用车短轴低顶5/6座
这车的动力带给我的信心真是不少，平时在市区里跑，还不会感觉怎样，到了高速公路，只要给油就会一直有持续不断的动力，加速超车简直不要太轻松，上坡也是简简单单，脚底下还没怎么用劲呢，车子就上去了。
新全顺-2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运版
单纯说操控感受的话，那是没问题的，虽然这个车看起来不小，但方向盘还挺灵巧的，转向的时候并没觉得有沉重感。除了噪音大点之外，别的就没什么毛病了。